BARCELONA.- El CEO del Grupo San Isidro, Damián Santos, sostuvo que hay un consenso generalizado en el sector de que en las actuales condiciones no se puede ser competitivos, y planteó la necesidad que los acuerdos paritarios tengan una duración mayor que evite negociaciones permanentes y la pérdida de días de trabajo, como está ocurriendo ahora.
La mayor parte de la flota y sus respectivas tripulaciones están en tierra, sin acuerdos firmados, vuelve a generar incertidumbre. Las dilaciones que principalmente mantiene el SOMU ya le está haciendo perder días de trabajo a los marineros, y la experiencia indica que día perdido no se recupera.
“Venimos de muchas reuniones analizando el panorama, principalmente, la suba de costos por el combustible por la guerra de Medio Oriente, y si bien se presenta un panorama un poquito más alentador en cuanto a precios que el pasado a esta altura, estamos muy preocupados por el tema costos, con el tema impositivo”, describió Santos a PARTE DE PESCA.
El referente de CAPIP lamentó que se hayan demorado algunas medidas oficiales que hubieran representado un alivio para el sector. “No hubo una quita de derechos de exportación, que estaba en agenda, y ahora parece que es para un eventual segundo mandato”, expresó.
SOLIDEZ DE LA POSTURA EMPRESARIA
Santos resaltó la solidez de la postura del empresariado en como enfrentar la situación. “Hay una ratificación de la continuidad de lo que venimos trabajando. El año pasado hemos logrado varios acuerdos, no como hubiésemos querido, que es de largo plazo, lo que permitiría no estar negociando todos los años y no estar perdiendo mares. Ahora se está perdiendo la marea del norte por falta de resolución del sindicato”, advirtió sobre las consecuencias de demorar el acuerdo.
“ASÍ NO SALISMOS A PESCAR”
En tanto, mencionó que hay una combinación de factores que jaquean a la pesca que le provocan una perdida de competitividad. “La realidad es que con la situación de los costos como está, si no tenemos acuerdos permanentes a futuro, no vamos a salir a pescar”, afirmó al tiempo de argumentar “porque hoy salir a pescar con el valor que tiene el combustible, con la incertidumbre mundial sería un suicidio, y por suerte eso lo estamos entendiendo”, agregó.
“Hay un consenso generalizado que el camino es este”, resaltó Damián Santos. “Sabemos que no alcanza solo con el ajuste paritario, hay un montón de otras cosas que estamos trabajando, como las bajas impositivas y la cuotificación que nos va a dar de alguna forma una previsibilidad comercial que ayude a mantener o subir los precios. Son medidas necesarias para poder salir adelante”, enumeró sobre diferentes ejes en los que se busca avanzar en el corto y mediano plazo.
EL SOMU SIN APURO
En lo netamente salarial, como se recordará ya se selló acuerdo con la Asociación de Capitanes “y se firmó un hasta 2030”, puso de relieve y “somos optimistas que con el Siconara se va a firmar en estos días, se trabajó durante casi un mes para llegar a un acuerdo”.
“El SOMU está más proclive a negociar y entender ciertos factores que el otro año, creo que están escuchando mucho más a la gente, y a su vez, los trabajadores escuchan mucho a sus familias para no volver a repetir lo ocurrido en 2025”, interpreta en base a los pedidos que los marineros transmiten a las empresas para salir a pescar. Sin embargo, “no hemos tenido el entendimiento que hemos querido durante este tiempo. Lo que esperamos es que sea pronto porque ya se está hablando de una prospección para mediados de mayo y lo que tenemos que saber que desde el día que se firma, las empresas necesitamos 10/15 días para salir a pescar. Con lo cual, si vamos a esperar la prospección para firmar, vamos a volver a perder otra marea y no tendría sentido”, concluyó.
