El oficialismo busca reunir las firmas antes del 5 de noviembre, pero la falta de apoyos postergó el tratamiento en el recinto. El sector naviero reclama sumar a Defensa al debate y crece la posibilidad de incorporar cambios del proyecto de Jorge Capitanich.
El oficialismo todavía no consiguió las firmas que necesita para avanzar con la iniciativa que abre el cabotaje a buques extranjeros y el proyecto ya no llegaría al recinto esta semana. En paralelo, empresarios y gremios reclaman que la Comisión de Defensa tenga participación en el análisis del dictamen que prepara el Ejecutivo, ante el impacto estratégico que podría tener la reforma sobre la Marina Mercante.
El proyecto de desregulación del cabotaje volvió a quedar demorado en el Senado. Después del plenario conjunto de las comisiones de Infraestructura, Vivienda y Transporte y de Presupuesto y Hacienda, el oficialismo dejó los dos proyectos en discusión a disposición de los senadores para la firma, pero todavía no consiguió reunir las voluntades necesarias para cerrar el dictamen.
La intención era conseguir las firmas antes del 5 de noviembre y mantener abierta la posibilidad de llevar el tema al recinto. Sin embargo, con los votos que todavía faltan, el tratamiento quedó postergado y el proyecto ya no llegaría a una sesión esta semana.
El principal obstáculo que quedó planteado después del plenario fue la ausencia del senador santiagueño José “Pichón” Neder. Desde sectores aliados al oficialismo sostienen que el legislador debería acompañar el texto porque forma parte del acuerdo del Norte Grande y porque el gobernador Gerardo Zamora se habría comprometido con sus pares a respaldar el proyecto.
A esto se sumaron las ausencias de libertarios y radicales durante la reunión, que impidieron completar las firmas. Una de las alternativas que analiza el oficialismo es volver a convocar al plenario para retomar la discusión con todos los senadores presentes.
En tanto, se barajan introducirle algunos cambios para obtener los votos. El proyecto de Capitanich, denominado Régimen Especial Temporal para el Fortalecimiento del Cabotaje Nacional y de la Marina Mercante Argentina (RETCAN), plantea una apertura gradual y bajo determinadas condiciones como alternativa a la liberalización general que propone el Ejecutivo.
