La recurrencia de eventos de características similares, en la ciudad de Puerto Madryn, abre interrogantes sobre por qué en la ‘Más Linda’ sigue habiendo ‘indulgencia’ ante episodios vinculados a la harinera de pescado.
Algo no está bien.
No está bien que una ciudad donde se invierte en atraer turistas, que vengan y gasten sus dólares, y gocen de un prístino ambiente natural que no encontrarán en otro lugar del planeta, se contrasta cuando un viento norte cruza el pueblo, y el pestilente olor a vapores de la harinera de pescado asquea a propios y extraños.
Hasta aquí, nada novedoso dirá un lector desprevenido.
Sucede que, el día viernes 02 de febrero de 2024, a la una de la madrugada, un camión que transportaba, residuos líquidos, tuvo un evento y provocó un derrame de efluentes sin tratar en un espacio público.
Diferentes fuentes señalan que “nadie se enteró hasta el otro día” cuando los 36 grados de temperatura, hicieron inocultable el ‘efecto’ del derrame del líquido.
Un informe reservado al que accedió PARTE DE PESCA indica: “Se produjo un derrame de líquidos industriales de un camión de la harinera, en Ruta 1, sentido norte sur, a la altura del túnel de Aluar, el camión cae a la banquina y al no poder subir, en vez de llamar a otro para trasvasar el líquido contaminante, deciden abrir la exclusa y vaciarlo sobre la ruta, cayendo por los desagües del puerto”, precisa respecto a los pormenores del episodio, indicando que el equipo estaría vinculado a la firma que procesa desechos de pescado en las inmediaciones.
Sucede que, el área afectada por el derrame, pertenece al Estado de Chubut ya que forman parte del área portuaria. El camión, que estaría vinculado a la harinera, nunca avisó del siniestro, que descargaría esos líquidos, ni que tuvo el percance, ni que lo remediaría.
La Administración Portuaria no habría sido informada del “siniestro”, tal como se catalogan este tipo de eventos, pero de oficio ventilaron que iniciarán actuaciones a fin de determinar los responsables. Por lo que los organismos ambientales de las órbitas, municipal y provincial, estarían iniciando actuaciones de oficio para dar con los responsables de lo sucedido y las sanciones que correspondieren.
Esto habría ocurrido entre el muelle Storni y la rotonda de ‘Conarpesa’, a modo de ser gráficos, es decir, en una ruta de jurisdicción provincial y dentro del ejido municipal de la ciudad del golfo. “Si se puede evitar, no es un accidente”, es una máxima que se pregona en Puerto Madryn, como eslogan político, pero no parece ser una política de Estado en materia ambiental.
