La fuerte disparada del precio del combustible, principal insumo de la flota pesquera, sumado a la creciente incertidumbre global por el conflicto de Medio Oriente que podría retraer el consumo y la demanda en los mercados internacionales y amesetar o deprimir los precios, configuran un escenario volátil y de máxima fragilidad para la industria pesquera argentina.
En ese contexto por demás delicado, las cámaras empresarias y las empresas independientes advierten que el ofrecimiento realizado al SOMU y presentado ante el Ministerio de Capital Humano es la máxima oferta posible y que no habrá modificaciones.
El sector ratifica el esquema de tablas móviles en función del valor del langostino en el mercado, tal como lo aceptaron en la temporada anterior los sindicatos que representan a los capitanes y a los conductores navales.
CRISIS DEL COMBUSTIBLE
Todas las cámaras pesqueras del país elevaron la semana pasada un planteo al Gobierno nacional transmitiendo la gravedad de la suba del gasoil naval y el impacto en los costos operativos de las flotas pesqueras. Los costeros de Mar del Plata ya avisaron que no pueden salir a la pesca porque no alcanzan a cubrir los costos operativos.
Las entidades empresarias señalaron que el combustible naval de noviembre a marzo tuvo un incremento del 35% y casi del 60% si se analiza la suba el último semestre.
En algunas flotas el combustible representa el 50% del costo de insumos para su operatividad, y en otras flotas representa más del 25%, por lo que el precio del gasoil impacta muy fuerte en la ecuación general del costo del barco.
“ASÍ NO SE PUEDE SALIR A PESCAR”
“El problema es realmente serio y no parece tener una salida en el corto plazo. La incertidumbre que provoca esta escalada bélica hace que haya este nivel de volatilidad tan grande”, expresó Agustín de la Fuente, presidente de la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP).
“Esto lo transmitimos al Gobierno nacional a través del Subsecretario de Pesca de la Nación para que tome la posta de gestión ante el Ministerio de Economía. En otras pesquerías del mundo lo que está sucediendo es que se está saliendo a subsidiar más de treinta centavos de dólar para que puedan seguir pescando”, comparó al tiempo de indicar que “lo que estamos pidiendo es que se revea la cuestión tributaria de toda la composición del precio del combustible y ver si se le pueden encontrar una salida viable”, dijo.
Asimismo, el titular de CAPIP advirtió que “en estas circunstancias, con insumos esenciales en aumento y acuerdos salariales no cerrados, no están dadas las condiciones para que salga la flota a pescar”.
“EL ACUERDO CON EL SOMU ESTÁ LEJOS”
CAPIP al igual que las otras cámaras empresariales y las empresas independientes coinciden en que no hay margen para un ofrecimiento diferente al que ya se presentó ante el Ministerio de Capital Humano.
“Hoy estamos peor que en 2025, no tenemos resultados con la paritaria y los insumos que hacen al costo general de la industria está cada vez peor. Hay que atender la emergencia porque estamos ante una situación extraordinaria, y en estas condiciones va a ser muy difícil salir a pescar”, pronosticó de la Fuente.
Reconoció que “hoy el acuerdo con el SOMU está lejos. El 20 de febrero llevamos a propuesta a la Secretaría de Trabajo, con tablas variables con los precios de exportación y en base a eso liquidar producción; en base a esos precios que suben y bajan en el mercado en lo que tiene que tenerse de referencia para producción para adecuar un negocio que está roto”, describió al ratificar la propuesta formulada.
Finalmente, instó a la dirigencia sindical de la marinería a comprender la complejidad del momento y evitar repetir un escenario de conflictividad como el de 2025. “Se debe entender que la situación es más grave que el año anterior, tenemos una guerra que nadie sabe cuándo va a terminar, un combustible que no sabemos a qué valores va a llegar. Con las condiciones actuales no podemos salir a pescar”, concluyó
2 comentarios
Disculpe ya le regularon el precio ,a los empresarios por qué saca esta nota?
Buenas tardes q datos tengo que enviar