La capacitación se realizará el 1 y 2 de octubre en Puerto Madryn y estará dirigida a empresas pesqueras, técnicos, responsables de mantenimiento y otros actores vinculados con los sistemas de refrigeración a bordo. La participación será gratuita, con inscripción previa.
Puerto Madryn será sede de dos jornadas técnicas destinadas a abordar la sustitución del refrigerante R22 utilizado en embarcaciones pesqueras. Los talleres se desarrollarán el jueves 1 y viernes 2 de octubre, de 8 a 14, en la Facultad Regional Chubut de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), ubicada en avenida del Trabajo 1536.
La propuesta forma parte de un proyecto de asistencia técnica y financiera orientado a acompañar al sector pesquero argentino en la incorporación de alternativas al R22, un refrigerante cuya sustitución responde tanto a requerimientos ambientales como a la necesidad de mejorar la eficiencia de los sistemas de refrigeración.
Durante las jornadas se analizará el marco normativo y ambiental vigente, incluido el Protocolo de Montreal y el Plan Nacional de Eliminación de HCFC. También se presentará un diagnóstico sobre los sistemas de refrigeración actualmente utilizados por la flota pesquera y se abordarán las distintas alternativas disponibles para reemplazar el R22.
Uno de los ejes será la posibilidad de optimizar los equipos para reducir el consumo energético y los costos de operación. Además, se explicará el esquema de proyectos piloto que contempla seleccionar embarcaciones para evaluar cada sistema y desarrollar experiencias concretas de reconversión.
El programa incluye también aspectos vinculados con la recuperación, el reciclaje y la regeneración de refrigerantes. En ese marco, el proyecto prevé la incorporación de equipamiento para recuperar el R22 retirado de los barcos y almacenarlo para su utilización en aquellas embarcaciones que todavía no puedan ser adaptadas.
La iniciativa contempla, además, asistencia financiera parcial de la Organización de las Naciones Unidas para el Desarrollo Industrial (ONUDI) para afrontar determinados costos asociados a refrigerantes, repuestos y trabajos necesarios durante las pruebas piloto. Los talleres están especialmente destinados a empresas pesqueras, responsables de mantenimiento, personal técnico, capitanes, especialistas en refrigeración y prestadores de servicios vinculados con la actividad.
