El gremio reclama que la empresa incorpore trabajadores de la ciudad para la reparación del muelle Almirante Storni y advierte que podría profundizar las medidas de fuerza. La organización sindical sostiene que la empresa ‘Industrias Bass’ de Martín Castillo incumple lo establecido en el convenio colectivo de trabajo y remarca que hay más de 1.300 personas inscriptas en la bolsa de empleo de la construcción de Puerto Madryn.
La Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA) Puerto Madryn volvió a reclamar a Industrias Bass la incorporación de mano de obra local para la obra de reparación del muelle Almirante Storni y advirtió que, si la empresa no modifica su postura, el conflicto podría escalar hasta afectar la actividad portuaria.
El secretario general de la UOCRA en Puerto Madryn, Javier Moya, cuestionó con dureza a la empresa contratista y aseguró que existe un incumplimiento de lo establecido en el convenio colectivo de trabajo respecto de la contratación de trabajadores de la localidad donde se ejecutan las obras.
“Seguimos reclamando el ingreso de mano de obra local. La verdad que la empresa Industrias Bass se viene negando a dar curso a lo que marca el convenio colectivo de trabajo, que es darle trabajo a la gente de cada localidad”, sostuvo el dirigente sindical.
Ante la falta de respuestas, Moya anticipó que el gremio podría adoptar medidas de mayor impacto. “Si hay que hacer un bloqueo del puerto, lo vamos a hacer”, afirmó, al considerar que sería “un despropósito total” que trabajadores de Puerto Madryn queden excluidos de una obra de la magnitud de la reparación del muelle Almirante Storni.
La advertencia adquiere especial relevancia en un contexto de fuerte demanda laboral dentro del sector de la construcción. Según precisó Moya, actualmente son 1.380 las personas anotadas en la bolsa de trabajo de la UOCRA en Puerto Madryn, una cifra que refleja la cantidad de trabajadores que permanecen a la espera de oportunidades laborales.
“Nosotros tenemos 1.380 personas anotadas en la bolsa de trabajo, así que 25, 10, lo que sea, para nosotros es un montón”, remarcó el secretario general regional. En ese sentido, el dirigente planteó que incluso una cantidad acotada de incorporaciones representaría una oportunidad significativa para trabajadores que hoy se encuentran desocupados.
INMINENTE INICIO DE OBRA
Si bien la obra de reparación del muelle aún no comenzó formalmente, el movimiento previo ya se encuentra en marcha. De acuerdo con lo señalado por Moya, las grúas y la armadura correspondiente a las vigas ya llegaron al lugar, por lo que el inicio de los trabajos sería inminente. El dirigente sindical aseguró que, pese a las conversaciones mantenidas durante las últimas semanas, la empresa mantiene su negativa a incorporar personal de Puerto Madryn.
El conflicto, según relató Moya, se remonta a la etapa de licitación de la obra. Durante ese proceso, la UOCRA había mantenido conversaciones vinculadas con la posibilidad de generar puestos de trabajo para trabajadores locales. De acuerdo con el dirigente, en aquel momento se había mencionado la incorporación de alrededor de 25 personas.
Sin embargo, la posición de la empresa habría cambiado posteriormente. “Primero nos dijeron que iban a tomar cinco personas para arrancar. Nosotros nos desmovilizamos de acá y después aparecieron con que no iban a tomar a nadie”, relató Moya.
El cambio de postura generó malestar dentro del sindicato, que sostiene que lleva más de un mes y medio realizando reclamos y buscando una salida mediante el diálogo. “Nosotros nos planteamos el diálogo, estuvimos sentados en la mesa y después jugaron con la necesidad de la gente. Eso fue lo que hicieron”, cuestionó el dirigente.
RECLAMO Y ANTECEDENTES
Moya calificó la actitud de Industrias Bass como “un capricho lisa y llanamente” y también puso bajo cuestionamiento los antecedentes de la firma.
“La verdad que deja mucho que desear la empresa, pero bueno, ya nos tiene acostumbrados. Esta empresa dejó sin hacer la obra del puente de Arroyo Verde en su momento, así que ya sabemos los antecedentes que tiene”, manifestó.
Desde la UOCRA sostienen que el reclamo no se limita a la cantidad de puestos de trabajo que eventualmente pueda generar la obra, sino al principio de priorizar la contratación de trabajadores de la localidad, especialmente frente al elevado número de personas que actualmente buscan empleo en el sector.
Mientras el inicio de los trabajos en el muelle Almirante Storni aparece como inminente, el conflicto entre el gremio y la empresa contratista permanece abierto. La UOCRA espera una respuesta que permita destrabar la incorporación de trabajadores locales, aunque dejó planteada la posibilidad de avanzar con medidas de fuerza que podrían repercutir directamente sobre la actividad portuaria de Puerto Madryn.
Por ahora, el sindicato mantiene el reclamo y la advertencia sobre la mesa: si no hay acuerdo, el bloqueo del puerto aparece como una de las medidas que la organización está dispuesta a impulsar.
