El Gobierno tomó una decisión drástica en la licitación de la Hidrovía. Dio de baja la compulsa, que en tan sólo 85 días acumuló denuncias por presunto direccionamiento y casi ningún oferente. Sólo Dredging Environmental and Marine Engineering (DEME) presentó una propuesta formal para quedarse con la concesión, pese a las 11 empresas que habían manifestado interés en el pliego.
La belga Jan de Null a quien se la señalaba como la que se veía favorecida con el diseño del pliego, sorprendió al no presentar oferta. Por este motivo, el vocero presidencial, Manuel Adorni, anunció el fin del cuestionado proceso y redobló la apuesta al impulsar una investigación contra la única empresa que participó por “posibles presiones” sobre sus eventuales competidoras.
A nadie escapa que entre los principales detractores de la licitación llevada a cabo se encuentra Mauricio Macri, el socio político de La Libertad Avanza, pero que apuntó contra Santiago Caputo en esta disputa, que termina obligando al gobierno de Javier Milei a cancelar el proceso licitatorio, y promover una investigación sobre la única oferta en pie, dándola por tierra.
La ausencia de Jan de Nul en la nómina de oferentes fue toda una sorpresa, dado que la compañía había manifestado interés en el pliego y se había defendido de las acusaciones que indicaban que el Gobierno había redactado un pliego a medida de ella.
UN NEGOCIO A 30 AÑOS
“El Gobierno se comprometió a realizar una licitación transparente a fines de otorgar el mejor servicio. Y dijimos que si había un solo oferente [como es el caso], se daría de baja”, remarcó. Poco después, el Ministerio de Economía emitió un comunicado en el que informó que impulsará una investigación en la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia, un organismo descentralizado que se encuentra bajo la órbita de Luis Caputo, por una “posible presión por parte de la única oferente sobre las restantes empresas, o la existencia de una connivencia entre las mismas en perjuicio del Estado Nacional”.
Además, esto representó todo un giro, ya que la propia DEME había presentado una cautelar en la que solicitaba la suspensión de la licitación. Dicho recurso fue rechazado por el Juzgado de Feria de Primera Instancia en lo Contencioso Administrativo Federal.
Estaba en juego un negocio que en 30 años podría dejar entre 7.500 millones y 20.000 millones de dólares -de acuerdo a los precios que podrían presentar las empresas interesadas-, que iban a pagar los exportadores, que son los principales usuarios de la mayor vía fluvial del mundo, por donde sale al exterior la cosecha agropecuaria argentina.
DIFERENCIAS POLÍTICAS
La Hidrovía es uno de los puntos de mayores diferencias políticas entre Javier Milei y Mauricio Macri, el fundador del PRO, a quien desde La Libertad Avanza (LLA) acusaron de querer favorecer a Boskalis por su cercanía con la reina Máxima Zorreguieta.
“Macri: no te vamos a dar la Hidrovía”, se escribió desde las usinas digitales oficiales. En una de las cuentas que se le atribuyen al asesor presidencial Santiago Caputo, se publicó este jueves: “¿Cómo que la misma empresa que denunció direccionamiento en la licitación de la Hidrovia es la única que se presentó para manejar la Hidrovia?”.
NA
