![\"\"](\"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/vidal-Hongdong-Ficheries-Ltd-4.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nHongdong Fisheries Co. Ltd. es una empresa china radicada en Fuzhou, la capital de la provincia de Fujian, fundada en 1999. Es la misma que en el a\u00f1o 2020 inici\u00f3 gestiones ante el gobierno argentino para instalar en la Patagonia un polo log\u00edstico para brindar servicios a pesqueros chinos que operan en la milla 201. Alicia Kirchner era la entonces gobernadora de la provincia de Santa Cruz.<\/p>\n\n\n\n
Concretamente, en aquel momento, hubo una carta de intenci\u00f3n y reuniones entre las armadoras chinas: Zhoushan Huaxi Fisheries Ltd., Hongdong Fisheries Ltd, Ronggheng Rongyuan SRL., y Shangai Kunting Import Ltd. que operan en la zona de la milla 201, la Asociaci\u00f3n Pesquera de China, la C\u00e1mara de Comercio e Inversiones Argentina-China, y autoridades portuarias de Santa Cruz para tratar el tema.<\/p>\n\n\n\n
La idea de ese grupo de empresas chinas fue siempre lograr hacer base en la regi\u00f3n patag\u00f3nica para instalar un esquema de servicios portuarios y log\u00edsticos que brinde servicios a la flota pesquera que opera en la milla 201.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPODEMOS DAR EL DEBATE\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n Tal como inform\u00f3 PARTE DE PESCA<\/strong>, en septiembre pasado, la directora de la Unidad Ejecutora Portuaria de Santa Cruz (UNEPOSC), Selsa Hern\u00e1ndez, volvi\u00f3 a poner el tema en la agenda p\u00fablica de habilitar los puertos provinciales para que la flota extranjera que faena en la Milla 201 pueda abastecerse y reaprovisionarse.<\/p>\n\n\n\n La pol\u00e9mica propuesta incluso tambi\u00e9n hab\u00eda sido barajada por Claudio Vidal, cuando era diputado nacional, y en \u00e9poca de campa\u00f1a electoral buscando votos de estibadores portuarios planteaba establecer un corredor de servicios en los puertos patag\u00f3nicos para buques extranjeros que operan en la milla 201.<\/p>\n\n\n\n \u201cDefender nuestros recursos, es defender la patria, la soberan\u00eda nuestra y tambi\u00e9n podemos dar el debate a la Milla 201 ya que nos pueden servir para recibir esos barcos que puedan cargar combustible, puedan hacer el cambio de marea, y otras cosas que se pueden hacer\u201d, dijo Hern\u00e1ndez, en di\u00e1logo con LU14 Radio Provincia, hace tan solo un mes atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n ACUERDO EN FUZHOU<\/strong><\/p>\n\n\n\n Los dichos de la funcionaria de Vidal no hab\u00edan sido ociosos ni casuales. Hace una semana, el Gobernador de Santa Cruz, Claudio Vidal, junto al ministro de la Producci\u00f3n, Gustavo Mart\u00ednez, en la capital de la provincia de Fujian, China, firmaron un acuerdo de inversi\u00f3n con autoridades de Hongdong Fisheries.<\/p>\n\n\n\n \u201cEste acuerdo contempla la modernizaci\u00f3n de la infraestructura portuaria, incluyendo mejoras en los cinco puertos provinciales, la construcci\u00f3n de astilleros y el desarrollo de nuevas plantas pesqueras\u201d, precis\u00f3 la provincia al dar un paso en su idea de abrir sus puertos a la flota extranjera.<\/p>\n\n\n\n Cabe recordar tambi\u00e9n que Hongdong Fisheries fue una de las interesadas en la licitaci\u00f3n del astillero del Puerto de Comodoro Rivadavia en 2021, cuando el entonces administrador portuario tambi\u00e9n abrigaba esa trasnochada idea de proveerle servicios desde puertos de Chubut a la flota china. Tras lo cual hubo diferentes requerimientos desde la C\u00e1mara de Diputados de la Naci\u00f3n a la Canciller\u00eda sobre los antecedentes de estas empresas y finalmente esa licitaci\u00f3n fracas\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Con todo, el gobernador santacruce\u00f1o Claudio Vidal no ha ocultado su intenci\u00f3n de avanzar en este proyecto a pesar de la fuerte resistencia del sector potero argentino y de diferentes organizaciones ambientales. Una discusi\u00f3n que vuelve a la escena p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n NOTAS RELACIONADAS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n