{"id":9867,"date":"2024-10-07T10:18:51","date_gmt":"2024-10-07T10:18:51","guid":{"rendered":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/?p=9867"},"modified":"2024-10-08T10:41:29","modified_gmt":"2024-10-08T10:41:29","slug":"el-acuerdo-de-vigo-seria-determinante-para-destrabar-el-conflicto-de-rawson","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/el-acuerdo-de-vigo-seria-determinante-para-destrabar-el-conflicto-de-rawson\/","title":{"rendered":"El \u2018acuerdo de Vigo\u2019 ser\u00eda determinante para destrabar el conflicto de Rawson"},"content":{"rendered":"\n<p>Ante la incapacidad demostrada por la CAFACH y su dirigencia en resolver la situaci\u00f3n, con m\u00e1s de diez meses de arrastre, nuevos actores deben entrar en escena para ponerse al frente del entuerto con el objetivo de zanjar la situaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Comienza una semana clave en la evoluci\u00f3n del latente conflicto en el Puerto de Rawson. Habr\u00e1 una cumbre entre empresarios que tienen barcos de flota amarilla, enrolados en c\u00e1mara e independientes, para elaborar una estrategia diferente a la que han venido llevando hasta ahora, sin \u00e9xito, los representantes de la CAFACH.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cO se destraba o no habr\u00e1 temporada para nadie\u201d, sintetiz\u00f3 con vehemencia una fuente al dar cuenta que no habr\u00e1 lugar para grises. Habr\u00eda consenso casi un\u00e1nime en que atar el precio del kilo de langostino a 1,40 d\u00f3lares para liquidar \u2018producci\u00f3n\u2019, tal como pretende el SOMU de Rawson, es inviable.<\/p>\n\n\n\n<p>El presidente de Conarpesa, Fernando \u00c1lvarez Castellano, adopt\u00f3 un rol protag\u00f3nico en redefinir la estrategia, y desde su centro de operaciones, en el stand de Wofco, en la Feria Conxemar de Vigo, reuni\u00f3 a empresarios y representantes de c\u00e1maras del amplio arco pesquero argentino. Fueron m\u00faltiples encuentros para abordar el contexto pesquero nacional. All\u00ed se empez\u00f3 a gestar el \u2018acuerdo de Vigo\u2019, entendido como una nueva estrategia para buscar encauzar un conflicto que comenz\u00f3 en enero a partir de un convenio que hab\u00edan firmado la flota amarilla y que a lo largo de este tiempo fue incapaz de subsanar.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cHay consenso y un sentimiento com\u00fan en la mayor\u00eda de las empresas propietarias de barcos de la flota amarilla, est\u00e9n dentro de una c\u00e1mara o sean independientes, todos estamos de acuerdo que as\u00ed no podemos continuar con estos costos salariales\u201d, dijo \u00c1lvarez Castellano en Vigo a <strong>PARTE DE PESCA<\/strong> al anunciar que esta semana comenzar\u00eda el armado de un nuevo esquema para abordar la problem\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n<p>Fiel a su estilo, sin medias tintas, sostuvo que los valores salariales demandados por el SOMU son \u201cimpagables\u201d en el actual contexto de la industria, que justamente han sido corroborados por la tendencia de los mercados amesetados para el langostino, seg\u00fan surge de la 25\u00b0 edici\u00f3n de la Conxemar.<\/p>\n\n\n\n<p>Ma\u00f1ana martes 8 de octubre habr\u00e1 una cumbre empresarial en Trelew, a las 11 horas, en el Aguada Hotel de la que participar\u00e1n armadores, propietarios y permisionarios de la flota amarilla de Chubut, tanto los enrolados en la c\u00e1mara como los independientes.<\/p>\n\n\n\n<p>Con un pormenorizado detalle de los n\u00fameros de la actualidad del negocio pesquero, posteriormente, convocar\u00edan a los gremios. No solo al SOMU, sino tambi\u00e9n a otros sindicatos de la actividad para que verifiquen las distorsiones que tiene hoy la actividad y que no tiene parang\u00f3n con a\u00f1os anteriores.<\/p>\n\n\n\n<p>A decir verdad, se lleg\u00f3 a esta circunstancia porque la flota amarilla, a trav\u00e9s de su c\u00e1mara, fue otorgando concesiones a los sindicatos cuando el valor del langostino a nivel internacional era otro. All\u00ed radica \u2018parte\u2019 de la responsabilidad sobre el que tampoco ha habido <em>mea culpa<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>Con todo, esas distorsiones han provocado desigualdades puertas adentro del propio sector pesquero. En una simple revisi\u00f3n de los ingresos anuales de un marinero de la flota amarilla de Rawson, no es igual a un marinero de la flota fresquera de altura, ni tampoco a los de los congeladores. Y proporcionalmente eso se traslada conductores navales, motoristas y capitanes.<\/p>\n\n\n\n<p>Mucho se habla sobre el valor del kilo de langostino para definir la liquidaci\u00f3n de \u2018producci\u00f3n\u2019, pero para comprender la magnitud de lo que est\u00e1 en debate consideran que ser\u00eda saludable que se transparenten los valores salariales netos que deja la temporada de Rawson. <\/p>\n\n\n\n<p>En este comienzo de semana habr\u00eda un golpe de tim\u00f3n y habr\u00eda nuevas cartas sobre la mesa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ante la incapacidad demostrada por la CAFACH y su dirigencia en resolver la situaci\u00f3n, con m\u00e1s de diez meses de arrastre, nuevos actores deben entrar en escena para ponerse al frente del entuerto con el objetivo de zanjar la situaci\u00f3n. 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