Termin\u00f3 la temporada de langostino y el SOMU intentaba impedir que los barcos salieran de muelle ni siquiera en pilotaje. Pero esa l\u00f3gica se rompi\u00f3 en las \u00faltimas horas cuando, en medio del paro decretado por el sindicato contra toda la flota congeladora, un grupo de barcos logr\u00f3 soltar amarras y salieron.<\/p>\n\n\n\n
Marineros no acataron las directivas de los dirigentes locales del SOMU, empiezan a notarse las fricciones internas y debilitamiento de la conducci\u00f3n, ya que los propios afiliados comienzan a cuestionar sus decisiones.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de la medida de fuerza, de las presiones y aprietes que hubo para que no se mueva ning\u00fan barco que termine de descargar y queden en muelle, en los \u00faltimos d\u00edas salieron de Puerto Madryn m\u00e1s de veinte buques en pilotaje. Las tripulaciones se negaron a quedar de rehenes de una decisi\u00f3n de la dirigencia del SOMU porque la medida terminaba afectando a otros trabajadores que pertenecen a otros gremios, y los propios marineros tampoco aceptaron quedar varados en puerto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n En el muelle se vivieron situaciones tensas donde marineros le reclamaron a la conducci\u00f3n local que hab\u00edan trabajado muy duro durante la temporada y quer\u00edan regresar a sus casas para estar con sus familias, que no estaban para nada de acuerdo con esta medida de fuerza y en algunos casos cuestionaron el tipo de reclamo.<\/p>\n\n\n\n \u201cEste a\u00f1o pagu\u00e9 m\u00e1s de dos millones de pesos al sindicato, y ahora quieren que hagamos un paro, sin ver a nuestra familia, para reclamar 15.000 pesos en el b\u00e1sico\u201d, reproch\u00f3 un trabajador de la mariner\u00eda al plantarse y criticar el planteo de la c\u00fapula del SOMU.<\/p>\n\n\n\n Se estaba refiriendo a que, por ejemplo, de un tangonero de 1.000 toneladas, un marinero deber\u00e1 pagar 2.500.000 pesos al a\u00f1o en concepto de cuota sindical. En consecuencia, el b\u00e1sico de medio a\u00f1o se lo come el sindicato. El dato es demoledor.<\/strong><\/p>\n\n\n\n En este contexto, a pesar de las presiones de la conducci\u00f3n sindical, los barcos salieron y hubo un claro desaire de los afiliados hacia sus dirigentes. Esta situaci\u00f3n sumada a la de Rawson donde ya muchos tripulantes que est\u00e1n avisando que quieren salir a navegar, ya que no quieren perder d\u00edas de pesca que despu\u00e9s no se recuperan, marca que muchos marineros ya no se sienten representados por el gremio.<\/p>\n\n\n\n No es casual que est\u00e9n surgiendo diferentes agrupaciones internas que suman voluntades con fuerte tono cr\u00edtico hacia la actual conducci\u00f3n. En el caso de Rawson, los marineros sintieron el golpe de estar parados y perder la temporada anterior. Esos meses de inactividad no los recuperan con las recomposiciones salariales que se reclaman.<\/p>\n\n\n\n En un mes debiera estar comenzaron la nueva temporada de Rawson y hay temor entre los trabajadores que por la inflexible postura del SOMU se demore el inicio o se ponga en peligro la zafra.<\/p>\n\n\n\n \u201cEsta temporada no la podemos perder. Si alguno no est\u00e1 a la altura de las circunstancias que se corra. Vamos a avanzar con los dirigentes a la cabeza o con la cabeza de los dirigentes\u201d<\/strong>, razon\u00f3 un marinero que pone en tela de juicio el accionar de sus representantes y podr\u00eda marcar una bisagra en el conflicto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Termin\u00f3 la temporada de langostino y el SOMU intentaba impedir que los barcos salieran de muelle ni siquiera en pilotaje. 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