{"id":7379,"date":"2024-06-03T09:28:41","date_gmt":"2024-06-03T09:28:41","guid":{"rendered":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/?p=7379"},"modified":"2024-06-04T20:41:15","modified_gmt":"2024-06-04T20:41:15","slug":"la-draga-ortelius-de-jan-de-nul-inicia-operaciones-en-el-puerto-de-comodoro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/la-draga-ortelius-de-jan-de-nul-inicia-operaciones-en-el-puerto-de-comodoro\/","title":{"rendered":"La draga Ortelius de Jan De Nul inicia operaciones en el puerto de Comodoro"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La moderna y potente draga Ortelius, de la empresa belga Jan De Nul, arrib\u00f3 al puerto de Comodoro Rivadavia para ejecutar la obra de dragado a pie del muelle de ultramar. Se remover\u00e1n 255 mil metros c\u00fabicos de sedimentos en muelles y antepuerto, deposit\u00e1ndolos a 6,5 kil\u00f3metros de la costa. La profundidad m\u00ednima ser\u00e1 de 7,4 metros en el antepuerto y 10 metros en el muelle de ultramamar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ortelius, de 111,5 metros de eslora por 24,5 metros de manga, es uno de los cinco barcos con el sistema de emisiones ultrabajas (ULEv). Est\u00e1 equipado con un sistema de filtro catal\u00edtico de dos etapas, que hace que los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno sean inofensivos y con un filtro de holl\u00edn que bloquea las part\u00edculas m\u00e1s finas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/DRAGADO-COMODORO.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/DRAGADO-COMODORO-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7381\" srcset=\"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/DRAGADO-COMODORO-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/DRAGADO-COMODORO-300x169.jpg 300w, https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/DRAGADO-COMODORO-768x432.jpg 768w, https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/DRAGADO-COMODORO-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/DRAGADO-COMODORO-150x84.jpg 150w, https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/DRAGADO-COMODORO-450x253.jpg 450w, https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/DRAGADO-COMODORO-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/DRAGADO-COMODORO.jpg 1599w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La draga de bandera de Luxemburgo, fue construida seg\u00fan los requisitos de la Fase V de la Uni\u00f3n Europea y las normas Tier III de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI). Funciona con motores di\u00e9sel \u2013 el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tiene 6.000 metros c\u00fabicos de capacidad de c\u00e1ntara y puede dragar hasta una profundidad m\u00e1xima de 35 metros. Cuenta con poderosas bombas, con capacidad de aspirar el limo y la arena del fondo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por un monto cercano a los cuatro millones de d\u00f3lares, la firma Compa\u00f1\u00eda Sudamericana de Dragado del Grupo Jan de Nul fue adjudicada para la ejecuci\u00f3n de la obra de dragado del puerto chubutense.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La moderna y potente draga Ortelius, de la empresa belga Jan De Nul, arrib\u00f3 al puerto de Comodoro Rivadavia para ejecutar la obra de dragado a pie del muelle de ultramar. Se remover\u00e1n 255 mil metros c\u00fabicos de sedimentos en muelles y antepuerto, deposit\u00e1ndolos a 6,5 kil\u00f3metros de la costa. 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