Puerto Madryn fue sede de una jornada patag\u00f3nica sobre cabotaje e inversiones intermodales para impulsar el desarrollo econ\u00f3mico regional. \u201cConectando horizontes\u201d convoc\u00f3 a m\u00faltiples actores de la actividad portuaria y del sector privado para debatir sobre la necesidad de volver a contar con l\u00edneas de bandera de cabotaje mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n
En las \u00faltimas tres d\u00e9cadas los buques de bandera nacional de cabotaje mar\u00edtimo y fluvial se redujeron un 84%. En 1991 hab\u00eda 149 buques con bandera argentina y en la actualidad solo quedan 25. El dato f\u00e1ctico pone en debate la necesidad de recuperar el cabotaje de contenedores como una alternativa en el transporte de cargas que achicar\u00eda costos e imprimir\u00eda una mayor din\u00e1mica a la actividad portuaria.<\/p>\n\n\n\n
El intendente de Puerto Madryn, Gustavo Sastre, encabez\u00f3 el acto de apertura de la jornada, junto al titular de la Administraci\u00f3n Portuaria de Puerto Madryn, Diego P\u00e9rez, y el presidente de la Asociaci\u00f3n Intermodal de Am\u00e9rica del Sur (AIMAS), Jorge de Mendon\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
En esta oportunidad, las conversaciones hicieron eje en las iniciativas de distintos proyectos de leyes nacionales, que tienen como finalidad la recuperaci\u00f3n de cabotaje de contenedores del comercio interior y una propuesta de incentivos intermodales para fomentar la inversi\u00f3n a nivel local.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto, el Intendente dijo: \u201cHoy participamos de \u2018Conectando Horizontes\u2019, la jornada patag\u00f3nica sobre cabotaje e inversiones intermodales para impulsar el desarrollo econ\u00f3mico regional que se lleva a cabo en Puerto Madryn. Celebramos este tipo de iniciativas, las cuales repercutir\u00e1n positivamente en nuestra comunidad, trabajando conjuntamente con todos los actores involucrados\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En este mismo sentido, el Jefe Comunal remarc\u00f3: \u201cVamos a seguir generando alternativas y agradecemos por elegirnos como sede para el desarrollo de esta propuesta, a trav\u00e9s de la cual continuaremos gestionando inversiones para que nuestra ciudad se consolide como el motor econ\u00f3mico de la Patagonia\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, el administrador de la APPM, Diego P\u00e9rez, valor\u00f3 el espacio que permite debatir sobre esta necesidad y destac\u00f3 la tarea de AIMAS en promover la adecuaci\u00f3n de la legislaci\u00f3n que quite al C\u00f3digo Aduanero del esquema de operatividad en el cabotaje de contenedores. Consider\u00f3 que debe darse la discusi\u00f3n en una mesa amplia convoc\u00e1ndose a todos y cada uno de los actores de la actividad y conexos.<\/p>\n\n\n\n
Desde AIMAS se plantean dos proyectos de ley en las que se redefine al contenedor como una unidad de transporte y no es mercanc\u00eda. Un megabag reutilizable, tambi\u00e9n est\u00e1 en el rango de un contenedor. Se busca dar certeza en la trazabilidad de la unidad de transporte. Por su parte, la Federaci\u00f3n Empresaria de Chubut acompa\u00f1\u00f3 la iniciativa y dijeron que desde el sector privado avalan estos proyectos que tendr\u00edan un alto impacto positivo a nivel regional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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