{"id":4998,"date":"2024-03-15T10:26:20","date_gmt":"2024-03-15T10:26:20","guid":{"rendered":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/?p=4998"},"modified":"2024-03-18T22:48:47","modified_gmt":"2024-03-18T22:48:47","slug":"rescatando-al-marinero-nacho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/rescatando-al-marinero-nacho\/","title":{"rendered":"Rescatando al marinero Nacho"},"content":{"rendered":"\n

POR FELIX SATURNINO<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Defendiendo la LEY y navegando en la ILEGALIDAD<\/strong><\/p>\n\n\n\n

I.- EL BUQUE.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

El lunes 26 de febrero de 2024<\/strong>, el Sr. Gobernador Torres<\/strong> en su \u00e9pica defensa de los derechos de los chubutenses, se mostr\u00f3 ante todos los argentinos, embarcado en UN BUQUE DE LA LLAMADA FLOTA AMARILLA DE RAWSON<\/strong>, con una gran bandera argentina con la leyenda: \u201cLA PATAGONIA NO SE RINDE\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Gobernador ha dicho que es un chubutense m\u00e1s, sin honores ni privilegios, con la misi\u00f3n de defender los derechos de los chubutenses, los derechos que nacen de cumplir y hacer cumplir la ley<\/strong>, aunque haya elegido para hacerlo un BUQUE cuyo permiso es de los m\u00e1s ilegales del caladero argentino.<\/p>\n\n\n\n

Si bien todav\u00eda no se alcanza a comprender muy bien qu\u00e9 relaci\u00f3n tienen los derechos coparticipables derivados del cobro de impuestos nacionales con la flota amarilla, a primera vista pareciera que ninguna, mucho menos si se tienen en cuenta las vinculaciones de algunos de sus armadores y\/o prestatarios de servicios en el Puerto de Rawson, con la evasi\u00f3n de los mismos, investigados por la Justicia Federal supers\u00f3nica de la Provincia.<\/p>\n\n\n\n

Sr. Gobernador \u00a1!! est\u00e1 luchando por una causa justa, hac\u00eda falta embarcarse justamente en ese BUQUE, <\/strong>salvo que haya querido mostrar algo m\u00e1s que un reclamo al Presidente MILEI ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Podr\u00eda haber elegido un BUQUE hist\u00f3rico, con todos los requisitos legales en regla, que los hay tambi\u00e9n en Rawson, de personas conocidas y reconocidas en la actividad, pero no, eligi\u00f3 un BUQUE con un permiso de pesca nulo por donde se lo mire, con capturas en infracci\u00f3n a las normas legales vigentes (VER Revista Redes & Seafood \u2013 N\u00ba 234), 2.309,5 toneladas de langostino capturadas en el a\u00f1o 2022<\/u>, –<\/strong>quiz\u00e1s algunas m\u00e1s, si se tienen en cuenta los laxos controles provinciales-, es decir, una facturaci\u00f3n superior a los U$S 5.000.000.- solo en el a\u00f1o 2022,<\/strong> sin sumarios, multas, montos, etc , a la vista.<\/p>\n\n\n\n

HOY <\/strong>varias Empresas piden la aplicaci\u00f3n ejemplar del Art\u00edculo 55 de la Ley 24.922, para los que pescan merluza negra sin permiso, sanciones econ\u00f3micas del doble de la carga, etc, mientras miles de toneladas de langostino fueron y son capturadas sin permiso ni cupos cada a\u00f1o, y nadie parece que se dio cuenta ?.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Complicidad, connivencia con el poder de turno, negociaciones incompatibles, reparto de favores, \u2026..<\/p>\n\n\n\n

Aplicaci\u00f3n de la ley, seguro que no.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

II.- EL PERMISO DE PESCA.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

El PERMISO <\/strong>se origina en la aprobaci\u00f3n por parte del CONSEJO FEDERAL PESQUERO en el Acta N\u00ba 31\/2020, de fecha 18 de Diciembre del a\u00f1o 2020<\/strong>, de una Reformulaci\u00f3n de TRES (3) Permisos de Pesca, DOS (2) Nacionales<\/strong>, y el otro, PROVINCIAL DE CAR\u00c1CTER EXPERIMENTAL, de los conocidos como VA.CO.PA.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Todos los datos son p\u00fablicos, surgen del ACTA, datos objetivos, reales, concretos, no alegaciones o fake news (www.cfp.gob.ar<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

PERMISO BUQUE N\u00ba 1<\/u><\/em><\/strong>.-<\/em><\/strong> Dice el Acta: \u201cUn Buque con PERMISO DE PESCA OTORGADO POR LA PROVINCIA DEL CHUBUT<\/strong>, que registra 813,2 <\/strong>toneladas de captura hist\u00f3rica promedio (langostino, promedio de los tres mejores a\u00f1os), \u2026\u201d,<\/em> aunque el Informe omiti\u00f3 decir que dichas capturas son consecuencia de las capturas de UN PERMISO PROVINCIAL VA.CO.PA.<\/strong>, un Plan Experimental para la captura de ancho\u00edta patag\u00f3nica, si ley\u00f3 bien, ANCHOITA PATAGONICA.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El actual Secretario de Pesca de la Provincia del Chubut, Dr. Andr\u00e9s Arbeletche, <\/strong>en un arrebato de HONESTIDAD BRUTAL, <\/strong> la primera, imprescindible para llegar a la verdad, ha declarado que, \u201c \u2026 Lo de los VACOPA fue algo escandaloso, eran permisos experimentales que perduraron durante m\u00e1s de quince a\u00f1os, donde la autoridad de turno ten\u00eda la facultad de renovarlos en forma discrecional, y para lo \u00fanico que se utilizaban era para pescar langostino. Desde ya que fue bochornoso todo lo que fue lo de los VACOPA.\u201d <\/em><\/strong>(VER<\/strong> www.PESCARE.com.ar \u2013 d\u00eda  04 de marzo de 2024)<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A ese Permiso PROVINCIAL, el Consejo Federal Pesquero le asign\u00f3 para el NUEVO BUQUE EN EL QUE EMBARCO EL SR.GOBERNADOR una captura hist\u00f3rica de \u201c0\u201d,<\/strong> y TAMBI\u00c9N DEBI\u00d3 SER CONSIDERADA SU BODEGA EN \u201c0\u201d,<\/strong> pero no ocurri\u00f3 de tal modo, y se le habr\u00edan reconocido -el Acta no lo dice expresamente- 64,24 m3 de bodega.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ni siquiera es un complemento de bodega, que ser\u00eda igualmente ilegal (Resoluci\u00f3n SAGPYA N\u00ba 20\/2000), porque para serlo deber\u00eda existir un Permiso Nacional, que est\u00e1 claro -lo dice el ACTA CFP N\u00ba 31\/2020- NO EXISTE.<\/p>\n\n\n\n

 Resulta imprescindible tener en cuenta que el mismo CONSEJO FEDERAL PESQUERO<\/strong> (en su conformaci\u00f3n, 3 de sus miembros son las mismas personas, 2 votaron en el 2019 de acuerdo a la Ley, el restante se abstuvo)<\/strong>, en el ACTA CFP N\u00ba 32\/2019, resolvi\u00f3:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201c \u2026 <\/em><\/strong>se informa que el buque \u2026 \u201c<\/em><\/strong>NO CUENTA CON PERMISO DE PESCA NACIONAL<\/em><\/strong>\u201d. <\/em><\/strong>De las actuaciones surge que esta embarcaci\u00f3n cont\u00f3 con autorizaci\u00f3n dentro de un plan de investigaci\u00f3n provincial, otorgada por la autoridad provincial desde el 7\/11\/16 al 28\/7\/17 \u2026 LA SOLICITUD NO SE AJUSTA A LA POL\u00cdTICA DE REFORMULACIONES DE PROYECTOS DE PESCA DEL CFP,<\/strong> en tanto solicita la modificaci\u00f3n de un proyecto de pesca provincial con fines de investigaci\u00f3n en su jurisdicci\u00f3n, \u2026, que NO PUEDE PROSPERAR<\/strong> sin alterar la distribuci\u00f3n de competencias prevista en los art\u00edculos 3\u00b0 y 4\u00b0 de la Ley 24.922. En tales condiciones, no se producir\u00eda el efecto perseguido en la pol\u00edtica antes mencionada, de reducci\u00f3n del esfuerzo aplicado sobre el caladero. Por ello, SE DECIDE POR MAYOR\u00cdA, \u2026, RECHAZAR LA SOLICITUD DE REFORMULACI\u00d3N<\/u>, \u2026\u201d (SIC)<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Una resoluci\u00f3n que se ajusta en un todo a la LEY.<\/em><\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pero, un poco m\u00e1s de un a\u00f1o despu\u00e9s, borrando con el codo lo que estaba escrito con la mano, al Buque con Permiso Provincial VA.CO.PA. del Acta CFP N\u00ba 32\/2019, le dijeron por unanimidad = NO<\/strong>, y estaba bien, y en Diciembre de 2020, al BUQUE del marinero Nacho, reformulando id\u00e9ntico Permiso Provincial VA.CO.PA., le dijeron S\u00cd. \u00a1!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sres. Lectores, no nos apresuremos, no pensemos mal, quiz\u00e1s se haya modificado la Ley 24922 entre el d\u00eda de 24 de Octubre de 2019 y el d\u00eda 18 de diciembre de 2020 ?<\/p>\n\n\n\n

Realizadas todas las consultas, sus malos pensamientos se han hecho realidad, LA LEY 24922 NO HA SIDO MODIFICADA,<\/strong> es la misma sancionada el D\u00cdA 09 DE DICIEMBRE DEL A\u00d1O 1997.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bf Doble vara, casualidad o causalidad ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

PERMISO BUQUE N\u00ba 2.-<\/em><\/strong> Dice el Acta: \u201c El buque \u2026 es un buque fresquero tangonero, de 12,92 metros de eslora, y cuenta con un permiso de pesca definitivo, \u2026. Cuenta con un historial de captura promedio de los tres mejores a\u00f1os de 617,3 toneladas de las especies autorizadas (de las cuales registra 240 toneladas promedio de langostino<\/strong> en los tres mejores a\u00f1os).\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

El ardid que pretende ser fundamento de la decisi\u00f3n, es tan burdo que solo provoca risa, y verg\u00fcenza, mencionan la eslora, y eluden decir que tiene UNA CAPACIDAD DE BODEGA DE 16,97 M3, es decir, aproximadamente 221 CAJONES \u00a1!!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se omiti\u00f3 decir que se encontraba INACTIVO DESDE EL A\u00d1O 2017 al menos, tambi\u00e9n se omiti\u00f3 decir que SU PERMISO ESTABA SIENDO UTILIZADO POR UN REEMPLAZO TEMPORARIo POR OTRO BUQUE, demasiadas omisiones para un \u00f3rgano que cuenta con toda la informaci\u00f3n y que debe hacer cumplir la Ley.<\/p>\n\n\n\n

Cabe preguntarnos, aunque no encontraremos respuesta en la LEY, o m\u00e1s bien, la respuesta ser\u00e1 negativa.<\/p>\n\n\n\n

\u00bf C\u00d3MO SE HACE PARA APROBAR UN PERMISO DE PESCA DE UN BUQUE DE 110 M3, UTILIZANDO PARA ELLO, UN BUQUE QUE TIENE 16,97 M3 DE BODEGA, Y EL OTRO, CARECE DE PERMISO NACIONAL. ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

PERMISO BUQUE N\u00ba 3.-<\/em><\/strong> Dice el Acta: \u201cEl buque \u2026\u2026\u2026 es un buque fresquero tangonero<\/strong>, con 18,94 metros de eslora, permiso de pesca vigente, autorizaci\u00f3n de captura de 749 toneladas para todas las especies no sometidas al R\u00e9gimen de CITC, 800 toneladas de variado costero. Registra capturas promedio de langostino superiores a la autorizaci\u00f3n de captura, por efecto de las medidas de administraci\u00f3n de langostino (coeficientes multiplicadores del cupo).\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

Lo que aclara oscurece.<\/p>\n\n\n\n

\u00bf C\u00f3mo es posible que un Buque SIN permiso ni antecedentes de langostino (VER ACTAS CFP N\u00ba 22\/2009, 35\/2011, Y 39\/2012), registre capturas promedio de langostino superiores a la autorizaci\u00f3n de captura, por efecto de las medidas de administraci\u00f3n de langostino (coeficientes multiplicadores del cupo).?<\/p>\n\n\n\n

La respuesta es clara, GENER\u00d3 <\/strong>UNA HISTORIA DE CAPTURA CON UN PERMISO QUE NO LE  PERTENECE, REEMPLAZANDO EN FORMA TEMPORARIA en la Provincia del Chubut,<\/strong> A UN BUQUE CON UNA BODEGA -AL MENOS- \u201c5\u201d VECES INFERIOR A LA SUYA.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La incorporaci\u00f3n a la Reformulaci\u00f3n del Acta N\u00ba 31\/2020 del Buque N\u00ba 3 es inentendible<\/strong>, salvo que se lo haya hecho como una cortina de humo, ya que solicit\u00f3 la misma con una autorizaci\u00f3n de captura de 749 toneladas para todas las especies no sometidas al R\u00e9gimen de CITC, y SOLO OBTUVO UN AUMENTO EN ESA AUTORIZACI\u00d3N  DE 21 TONELADAS SIN LANGOSTINO<\/strong> (se supone), y 800 toneladas de variado costero, lo mismo que pose\u00eda antes del Acta N\u00ba 31.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

III.- LA RESOLUCION DEL CONSEJO FEDERAL PESQUERO <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

       EL BUQUE ILEGAL DEL MARINERO NACHO<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. <\/strong>Surge del Acta CFP N\u00ba 31\/2020, que CON UN SOLO PERMISO<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    DE PESCA NACIONAL DE<\/strong> 221<\/strong> CAJONES, SE GENER\u00d3 UN NUEVO BUQUE DE <\/strong>1.430<\/strong> CAJONES, DUPLICANDO LOS  HISTORIALES DE CAPTURA, y los Sres. Consejeros no se dieron cuenta;<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \n
    • <\/strong>UNO DE LOS CONSEJEROS, INCLUSO FIRMO EL<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      REEMPLAZO TEMPORARIO DEL PERMISO DEL BUQUE N\u00ba 2 (instituto legal no solo no previsto en la Ley nacional, ni en la Provincial, sino que el propio CFP ha resuelto su ilegalidad, pero el Sr. Consejero no les habr\u00eda avisado al resto de tal circunstancia, se supone \u2026;<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        \n
      • <\/strong>El BUQUE DEL MARINERO NACHO posee una<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        capacidad de bodega de 110 m3, es decir, SEIS (6) VECES SUPERIOR a su reemplazado.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        De vuelta, porque parece incre\u00edble, m\u00e1xime si lleva capturadas m\u00e1s de<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        5.000 toneladas desde su botadura, el BUQUE en el que se embarc\u00f3 el Sr. Gobernador-, es <\/strong>\u201c6\u201d<\/strong> VECES MAS GRANDE que el Buque N\u00ba 2, violando el Art\u00edculo 30 de la Ley Federal de Pesca N\u00ba 24.922, y estando vigente el Art\u00edculo 35 de la Ley Provincial IX-75, y el Secretario de Pesca Provincial tampoco se dio cuenta.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

          \n
        • <\/strong>EL PERMISO ES NULO, Y EL CONSEJO FEDERAL<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          PESQUERO DEBER\u00cdA -en tiempos de legalidad- REVOCARLO, SIENDO QUE UNA C\u00c1MARA PESQUERA DE MAR DEL PLATA HABR\u00cdA SOLICITADO LA VISTA Y SUSPENSION DE LOS PLAZOS DE DICHAS ACTUACIONES, Y NUNCA LE FUE OTORGADA.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

            \n
          • Por \u00faltimo, invadiendo una jurisdicci\u00f3n que no le es propia, en el<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            Acta N\u00ba 31\/2020, el CONSEJO FEDERAL PESQUERO ordena: \u201cSe deber\u00e1\u0301 reemplazar en la jurisdicci\u00f3n provincial, sujeto a las normas de esa jurisdicci\u00f3n, al BUQUE \u2026 N\u00ba 1, lo que deber\u00e1 ser acreditado por la interesada ante la Autoridad de Aplicaci\u00f3n, en el plazo que fije al efecto. \u2026\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

            Para que se entienda, que se transfiere su VA.CO.PA a otro Buque, seg\u00fan lo ordena una autoridad INCOMPETENTE.<\/p>\n\n\n\n

            ALGO M\u00c1S ILEGAL NO SE CONSIGUE.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

            Chubutenses, <\/strong>por favor, antes que sea demasiado tarde, si el marinero Nacho intenta reeditar su marea en el BUQUE INSIGNIA, que alguien que lo quiera bien, -que lo habr\u00e1 en la Provincia-, lo arroje por la borda, antes que se vuelvan a viralizar sus fotos y videos, aunque no tenga el salvavidas puesto, siempre estar\u00e1 mejor en el mar como Forest Gump<\/em><\/strong>, que arriba de ese BUQUE.<\/p>\n\n\n\n

            RESCATEN AL MARINERO NACHO<\/em><\/strong>,<\/em> que hoy enfrenta una tarea tit\u00e1nica, un aut\u00e9ntico desaf\u00edo, sobre todo porque est\u00e1 pidiendo algo in\u00e9dito en la historia de la Provincia, RECLAMA QUE SE CUMPLA LA LEY.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

            S\u00cd Sres. Lectores, <\/strong>aunque Uds.<\/strong> no puedan creerlo, dice estar luchando contra el abuso, la arbitrariedad y los malos modales del Poder Ejecutivo Nacional, que le niegan la transferencia de los fondos coparticipables, debido a una deuda gigantesca, generada por el ex gobernador Arcioni, de quien ha dicho el actual Vicegobernador Dr. Gustavo Menna<\/strong> -no puedo menos que coincidir con \u00e9l- que, \u201cArcioni ha sido el peor gobernador de la Provincia de la historia\u201d<\/em><\/strong>, le falt\u00f3 agregar que ha sido el creador -no lo hizo solo, cont\u00f3 con muchos coautores, y otros, que han preferido mirar para el costado- de una norma inconstitucional, que ha permitido el otorgamientos de PERMISOS DE PESCA NULOS, y la PESCA ILEGAL DE LANGOSTINO, violando la Ley 24.922, hechos TODOS de extrema gravedad, sin sanci\u00f3n alguna a\u00fan.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            POR FELIX SATURNINO Defendiendo la LEY y navegando en la ILEGALIDAD I.- EL BUQUE. El lunes 26 de febrero de 2024, el Sr. Gobernador Torres en su \u00e9pica defensa de los derechos de los chubutenses, se mostr\u00f3 ante todos los argentinos, embarcado en UN BUQUE DE LA LLAMADA FLOTA AMARILLA DE RAWSON, con una gran<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":4999,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[906,223,91,411,907,675,333],"class_list":{"0":"post-4998","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad","8":"tag-barcos-irregulares","9":"tag-consejo-federal-pesquero","10":"tag-featured","11":"tag-flota-amarilla","12":"tag-permisos-irregulares","13":"tag-puerto-rawson","14":"tag-vacopa"},"aioseo_notices":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4998","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4998"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4998\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5001,"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4998\/revisions\/5001"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}