\u2018Pescado podrido\u2019 hubo en bodegas y sigue habiendo, impregnado, en los debates cruzados que contin\u00faan escalando en el irresuelto conflicto circunscripto no a puerto Rawson, sino solamente a los muelles p\u00fablicos, y a un grupo de prestadoras del servicio de estiba. El SUPA mantiene su postura y las tres empresas de estibajes en conflicto no ceden.<\/p>\n\n\n\n
La estiba de Chubut no est\u00e1 en conflicto. La estiba de Rawson no est\u00e1 en conflicto. La Secretar\u00eda de Trabajo dict\u00f3 la \u201cconciliaci\u00f3n obligatoria\u201d, puntualmente, entre las empresas Scarico S.R.L., Suarmo S.A. y RV S.A. y el Sindicato Unidos Portuarios Argentinos.<\/p>\n\n\n\n
Venci\u00f3 la conciliaci\u00f3n obligatoria y se abre un plazo adicional hasta fin de mes, cuando las partes ser\u00edan \u2018liberadas\u2019 si no prospera un entendimiento.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSi no hay acuerdo con la estiba, CAFACH cerrar\u00eda la temporada de pesca\u201d, lanz\u00f3 el presidente de la flota amarilla en declaraciones a Diario Jornada, lo que fue le\u00eddo como un intento de querer mostrar que tiene el poder intacto en la toma de decisiones de la administraci\u00f3n pesquera provincial.<\/p>\n\n\n\n
LOS NO ALINEADOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n Esas manifestaciones parecen no tener el consenso de todos los due\u00f1os de barcos, y tampoco parecen dispuestos a disciplinarse. Armadores independientes y, empresas no enroladas en la CAFACh, propietarias de barcos, no contemplan la posibilidad de cortar la zafra ni inmiscuirse en controversias ajenas.<\/p>\n\n\n\n \u201cLa flota amarilla no est\u00e1 en conflicto. Esto es un quilombo entre las empresas de estiba de Tato y Gustavo con el sindicato. Yo no voy a parar mi barco y perder la temporada porque a estos se les ocurra\u201d, espet\u00f3 un armador consultado, por PARTE DE PESCA<\/strong>, que fiel a su vehemencia aport\u00f3 otros conceptos irreproducibles.<\/p>\n\n\n\n Desde el Gobierno de Chubut tampoco barajar\u00edan como alternativa posible la de terminar la temporada ante un conflicto puntual que no abarca a todos los muelles, ni a todas las empresas de la actividad.<\/p>\n\n\n\n No es menos cierto que, no tolerar\u00e1n otra medida de fuerza que implique perdida de materia prima, esa es una decisi\u00f3n pol\u00edtica que han ratificado, y advertido en forma reiterada.<\/p>\n\n\n\n EL PLAN DE REMOCI\u00d3N<\/strong><\/p>\n\n\n\n En el \u00e1mbito portuario conjeturan que en caso que el SUPA ponga en marcha otra huelga, el sector con el que est\u00e1 enfrentado activar\u00eda una nueva fase del plan de remoci\u00f3n. La paritaria hoy es una excusa a una fuerte puja de poder que hay de fondo, el grupo de hist\u00f3ricamente control\u00f3 la estiba de Rawson dej\u00f3 de definir el precio del pescado y la actualizaci\u00f3n salarial, bajo el esquema que se hac\u00eda con la anterior conducci\u00f3n y el anterior gobierno provincial. La discusi\u00f3n de porcentajes es lo formal, la pelea de fondo es otra.<\/p>\n\n\n\n Para clarificar, hay dos negociaciones en curso, por un lado, la enmarcada en la conciliaci\u00f3n obligatoria donde hay tres empresas alcanzadas, y refiere a la actualizaci\u00f3n salarial de octubre 2023, cuando las otras once empresas restantes suscribieron el acuerdo y han operado con absoluta normalidad de esa fecha a la actualidad. En tanto, hay otra negociaci\u00f3n en marcha que alcanza a las quince, m\u00e1s algunas nuevas empresas de estibaje que se han incorporado recientemente, y discuten la actualizaci\u00f3n al hacerse cerrado el a\u00f1o calendario y a la luz de los \u00edndices inflacionarios.<\/p>\n\n\n\n Con todo, m\u00e1s all\u00e1 de la discusi\u00f3n salarial, el conflicto se debate tambi\u00e9n en la Justicia. Los empresarios de la estiba enfrentados con el SUPA denunciaron en noviembre pasado a la conducci\u00f3n sindical por presunta extorsi\u00f3n y pedido de coimas. La semana pasada se concretaron allanamientos y secuestro de celulares de cinco miembros del gremio portuario.<\/p>\n\n\n\n Es de prever que en el marco del C\u00f3digo Procesal Penal de Chubut, una vez superada la feria judicial, el Ministerio P\u00fablico Fiscal solicite la formal Apertura de Investigaci\u00f3n, convoc\u00e1ndose a una audiencia a tal fin, donde la fiscal\u00eda hace las imputaciones de los delitos y se establece un periodo de investigaci\u00f3n, si as\u00ed lo considera el juez interviniente.<\/p>\n\n\n\n En el \u00e1mbito portuario local, es un secreto a voces, que una vez dictado ese \u2018procesamiento\u2019 se agitar\u00e1 un pedido de intervenci\u00f3n del gremio, y apelar\u00edan al Gobierno nacional que tiene una posici\u00f3n pol\u00edtica de manifiesta aversi\u00f3n a todo lo que huela a sindicalismo.<\/p>\n\n\n\n Independientemente de la v\u00eda judicial todo depender\u00e1 de la decisi\u00f3n pol\u00edtica, sobrados casos hay de intervenciones sindicales sin sentencia firme; sin ir m\u00e1s lejos, Omar \u201cCaballo\u201d Su\u00e1rez fue absuelto de todos los cargos, pero para cuando hubo sentencia firme, ya se lo hab\u00edan llevado puesto, removido del SOMU, y encarcelado; para cuando fue declarado inocente ya era hilacha.<\/p>\n\n\n\n El Gobernador de Chubut instruy\u00f3 a la Fiscal\u00eda de Estado para que denuncie penalmente a los sindicalistas de la estiba por el paro de fin de a\u00f1o, por el langostino que se pudri\u00f3, y adelant\u00f3, en declaraciones recientes a medios nacionales, que no tolerar\u00e1 un nuevo paro que implique p\u00e9rdida de materia prima.<\/p>\n\n\n\n RENTAS MIRA LA FACTURACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n\n\n\n A ra\u00edz de ventilarse las toneladas de pescado que se tiraron y los millones de d\u00f3lares que se perdieron en un d\u00eda, se dispar\u00f3 otro debate. Empresarios y funcionarios repiten que se perdieron 125 millones de d\u00f3lares por las capturas de un d\u00eda, no de toda la flota, porque gran parte de los barcos desembarcaron sus capturas en los muelles privados de la margen sur del puerto.<\/p>\n\n\n\n Entonces, si la facturaci\u00f3n diaria es casi el doble de lo que se perdi\u00f3, los n\u00fameros no cierran ni por casualidad con lo que se tributa en la Direcci\u00f3n de Rentas.<\/p>\n\n\n\n El \u2018componente impositivo\u2019 aparece como el nuevo factor de debate que se va a sumar a este conflicto. Diputados de la oposici\u00f3n ya preparan pedidos de informes, para cuando comiencen las sesiones ordinarias, ya que, con las intervenciones de las \u00e1reas de Pesca y Ambiente, debe haber quedado perfectamente establecido el volumen de la cantidad de cajones que debieron ser llevados a disposici\u00f3n final.<\/p>\n\n\n\n Trascendi\u00f3 de fuentes parlamentarias que tambi\u00e9n Rentas deber\u00e1 brindar informes sobre lo que se tributa, en funci\u00f3n del dato que por marea se factura casi el doble de 125 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n Asimismo, en la Legislatura prometen discutir bajo qu\u00e9 par\u00e1metros hoy los barcos artesanales tienen determinadas exenciones impositivas, ya que distan y mucho de los originalmente artesanales, y hoy se parecen m\u00e1s a industriales; un debate pol\u00edtico que promete surgir m\u00e1s all\u00e1 del mes de marzo. Todas derivaciones de un conflicto del que no se avizora vocaci\u00f3n de cerrar, sino m\u00e1s bien de agitar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u2018Pescado podrido\u2019 hubo en bodegas y sigue habiendo, impregnado, en los debates cruzados que contin\u00faan escalando en el irresuelto conflicto circunscripto no a puerto Rawson, sino solamente a los muelles p\u00fablicos, y a un grupo de prestadoras del servicio de estiba. 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