{"id":3940,"date":"2024-01-08T19:13:32","date_gmt":"2024-01-08T19:13:32","guid":{"rendered":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/?p=3940"},"modified":"2024-01-10T18:09:22","modified_gmt":"2024-01-10T18:09:22","slug":"la-industria-naval-advierte-que-se-freno-la-construccion-de-nuevos-pesqueros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/la-industria-naval-advierte-que-se-freno-la-construccion-de-nuevos-pesqueros\/","title":{"rendered":"La industria naval advierte que se fren\u00f3 la construcci\u00f3n de nuevos pesqueros"},"content":{"rendered":"\n<p>Los empresarios enrolados en la C\u00e1mara de la Industria Naval de Mar del Plata <strong>advirtieron que la marcha atr\u00e1s de algunos cambios anunciados no alcanza para sostener a la actividad<\/strong>. Piden el cumplimiento de las normas vigentes y rebaja de retenciones. Afirman que por el nivel de incertidumbre que generaron las medidas promovidas por el Gobierno se paraliz\u00f3 la contrataci\u00f3n de nuevos proyectos de construcci\u00f3n de barcos pesqueros.<\/p>\n\n\n\n<p>A trav\u00e9s de un comunicado, la CIN agradeci\u00f3 las gestiones realizadas por los gobernadores de Chubut, Ignacio Torres, y el bonaerense, Axel Kicillof, el intendente de Mar del Plata, Guillermo Montenegro, el Concejo Deliberante de General Pueyrred\u00f3n y los legisladores provinciales y nacionales, pero remarc\u00f3 que no fueron suficientes.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cAdvertimos que los efectos nocivos de esta ley (\u00f3mnibus) para nuestra industria no se van a morigerar por el hecho que se restituyan los textos originales de los art\u00edculos 25 (descargas en puertos argentinos), art\u00edculo 40 (tripulaci\u00f3n argentina) y que se cambie el concepto de \u201cLicitaci\u00f3n Internacional\u201d por el de \u201cLicitaci\u00f3n Nacional\u201d. <strong>Esta opci\u00f3n seguir\u00eda generando el mismo nivel de incertidumbre para nuestra industria y por ende la misma paralizaci\u00f3n de nuevas contrataciones hasta que la incertidumbre se despeje\u201d<\/strong>, sostuvieron desde la entidad que preside Florencia Garrido.<\/p>\n\n\n\n<p>Los empresarios navales aclararon que, si bien se intent\u00f3 morigerar las \u201cgraves consecuencias\u201d que hubiera tenido la modificaci\u00f3n de la Ley Federal de Pesca, tal como estaba planteada en el proyecto de ley \u00f3mnibus, hay cambios si mantendr\u00e1n efectos negativos en la actividad.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u201cCambiar la escala meritocr\u00e1tica del art\u00edculo 27 de la Ley Federal de Pesca (Historia, Inversiones, Empleo, Procesamiento e Infracciones) por una mera licitaci\u00f3n, aunque sea nacional, sigue siendo un grav\u00edsimo error\u201d<\/strong>, se\u00f1alaron.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la CIN, primero porque los \u201cintereses for\u00e1neos sin antecedentes f\u00e1cilmente pueden radicarse en el pa\u00eds y pretender licitar sin la \u201cmochila\u201d de inversiones y empleo que hoy tienen las actuales empresas pesqueras argentinas\u201d. Y segundo, porque \u201cestar\u00edamos poniendo en una lucha desigual y en riesgo a miles de puestos de trabajos que dependen de pymes familiares frente a las grandes empresas nacionales y de capitales extranjeros que hoy existen. <strong>Por ello solicitamos archivar definitivamente todo el cap\u00edtulo de modificaciones sugeridas a la Ley Federal de Pesca\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Los dirigentes de la industria naval marplatense tambi\u00e9n mencionan sobre <strong>\u201cotro error\u201d de diagn\u00f3stico<\/strong> que existe al decir que la pesca \u201cno aporta lo suficiente\u201d o que est\u00e1 \u201cpor debajo de su punto \u00f3ptimo\u201d, esto sobre la base de <strong>las declaraciones del vocero presidencial Manuel Adorni<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEn este sentido debemos aclarar que, lamentablemente para nuestra industria pesquera, todas las especies del caladero est\u00e1n en su m\u00e1ximo rendimiento. Esto nos obliga a trabajar solo en el reemplazo de buques, cuando como Industria Naval nos encantar\u00eda hacer m\u00e1s barcos. De todos modos, es posible aumentar el empleo y las exportaciones, pero solo a trav\u00e9s del agregado de valor y no aumentando las capturas. Lamentablemente <strong>los Derechos de Exportaci\u00f3n planos del 15% para todas las manufacturas van en contra de esa direcci\u00f3n<\/strong>\u201d, expresaron.<\/p>\n\n\n\n<p>Asimismo, remarcaron que \u201clos aportes que hoy hace el sector, diremos que <strong>la presi\u00f3n fiscal que tiene es asfixiante<\/strong> y en los \u00faltimos dos a\u00f1os de atraso cambiario, casi todas las empresas pesqueras tuvieron quebrantos y eso hizo ralentizar la renovaci\u00f3n de la flota\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>La C\u00e1mara indic\u00f3 que \u201csolamente\u201d en materia de derechos de exportaci\u00f3n <strong>el sector aport\u00f3 aportado m\u00e1s de u$s2.300 millones en los \u00faltimos 20 a\u00f1os<\/strong> y alert\u00f3 que esas al\u00edcuotas de retenciones hoy se han triplicado, lo cual es \u201cmuy grave\u201d. \u201cY esto es solo un \u00edtem porque adem\u00e1s hay otros centenares de millones de d\u00f3lares aportados anualmente en impuestos, c\u00e1nones pesqueros, cargas sociales\u201d, subrayaron.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cImaginemos todos los barcos que se podr\u00edan haber renovado si esos recursos captados por el Estado hubieran quedado en manos de los privados, seguramente tendr\u00edamos la flota pesquera m\u00e1s moderna del mundo y una industria naval argentina de excelencia internacional\u201d, consideraron los industriales.<\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, los empresarios navales estimaron que <strong>si bien en la pesca argentina \u201chay muchas desregulaciones por hacer, aspectos por mejorar y transparentar\u201d<\/strong>, los cambios \u201cno pasan por modificar una ley que funciona, que es el marco que ha dado estabilidad jur\u00eddica a las inversiones realizadas y que permiti\u00f3 la recuperaci\u00f3n del recurso luego de la crisis de fines de los 90\u201d. \u201cEl Poder Ejecutivo tiene la oportunidad de encarar esas mejoras de manera institucional <strong>definiendo autoridades t\u00e9cnicas, probas y honestas tanto en la Subsecretaria de Pesca como en el Consejo Federal Pesquero<\/strong> donde tiene la mayor\u00eda. Comencemos por esas designaciones y sigamos con el di\u00e1logo adulto y responsable con los sectores de la Pesca y de la Industria Naval para no detener inversiones y procesos en marcha, como la virtuosa renovaci\u00f3n de la flota pesquera que se inici\u00f3 con el dictado del DNU 145\/19\u201d, concluyeron.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los empresarios enrolados en la C\u00e1mara de la Industria Naval de Mar del Plata advirtieron que la marcha atr\u00e1s de algunos cambios anunciados no alcanza para sostener a la actividad. Piden el cumplimiento de las normas vigentes y rebaja de retenciones. 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