El Gobierno de Espa\u00f1a ha sancionado a 25 embarcaciones pesqueras con bandera espa\u00f1ola por desactivar sus geolocalizadores mientras pescaban en alta mar cerca de las costas de Argentina. La medida es el resultado directo de una investigaci\u00f3n de Oceana y que la organizaci\u00f3n comparti\u00f3 con la Secretar\u00eda General de Pesca y con la Direcci\u00f3n General de la Marina Mercante. El estudio muestra como estas embarcaciones apagaron de forma reiterada sus sistemas de identificaci\u00f3n autom\u00e1tica (SIA) mientras faenaban.<\/p>\n\n\n\n
Se sospecha que la maniobra busca no dejar registros de haber ingresado a pescar ilegalmente a la Zona Econ\u00f3mica Exclusiva de Argentina (ZEE)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n El SIA comparte datos de localizaci\u00f3n de la embarcaci\u00f3n y es obligatorio en Espa\u00f1a y en la Uni\u00f3n Europea para fomentar la transparencia de la actividad pesquera y garantizar la seguridad en el mar. A pesar de esta norma, pocos pa\u00edses comunitarios han impuesto sanciones por este motivo.<\/p>\n\n\n\n \u201cCELEBRAMOS LA DECISI\u00d3N\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n El asesor de la campa\u00f1a de pesca ilegal y transparencia de Oceana en Europa, Ignacio Fresco Vanzini, afirma que \u201ccelebramos la decisi\u00f3n de la administraci\u00f3n espa\u00f1ola por dar un paso m\u00e1s en favor de la transparencia en el sector pesquero. Aquellos que no respetan las normas deben saber que sus actos tienen consecuencias y en este caso es en forma de sanciones. El uso de sistemas de identificaci\u00f3n autom\u00e1tica es clave para la seguridad de los pescadores, para que los estados sepan lo que pasa en sus aguas y para garantizar que las actividades pesqueras se desarrollan dentro de la legalidad\u201d.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan el an\u00e1lisis de Oceana, entre 2018 y 2021, el 90% de las 30 embarcaciones espa\u00f1olas identificadas hab\u00edan desactivado su SIA y pasado el doble de tiempo con el dispositivo reglamentario apagado, que encendido. Ahora, algunas de las sanciones impuestas por Espa\u00f1a ascienden a 60.000 euros.<\/p>\n\n\n\n Como parte de esta investigaci\u00f3n, la organizaci\u00f3n analiz\u00f3 la actividad de los buques pesqueros a lo largo de la frontera de las aguas nacionales de Argentina, utilizando datos de Global Fishing Watch (GFW), una organizaci\u00f3n independiente sin \u00e1nimo de lucro fundada por Oceana en colaboraci\u00f3n con Google y SkyTruth.<\/p>\n\n\n\n Oceana insta al resto de pa\u00edses identificados en su an\u00e1lisis, entre ellos China, Corea del Sur y Taiw\u00e1n, a hacer cumplir las normas vigentes, priorizar la transparencia del sector pesquero y garantizar la seguridad de los pescadores a bordo.<\/p>\n\n\n\n REGLAMENTO DE CONTROL PESQUERO<\/strong><\/p>\n\n\n\n Los barcos con bandera espa\u00f1ola sancionados apagaron repetidamente su SIA sin motivos leg\u00edtimos m\u00e1s de 1.200 veces durante al menos 24 horas. Seg\u00fan Oceana, esto no s\u00f3lo deber\u00eda constituir una infracci\u00f3n contra la seguridad mar\u00edtima, sino tambi\u00e9n deber\u00eda ser susceptible de sanci\u00f3n por parte de las autoridades pesqueras, sobre todo en el marco del nuevo Reglamento de Control pesquero. Dicho reglamento, que entra en vigor en enero de 2024, exigir\u00e1 a todas las embarcaciones notificar con antelaci\u00f3n a las autoridades competentes cualquier apagado del SIA.<\/p>\n\n\n\n Todo buque pesquero que tenga el pabell\u00f3n de un pa\u00eds de la UE y tenga m\u00e1s de 15 metros de eslora debe estar equipado con un dispositivo SIA que transmita la localizaci\u00f3n, direcci\u00f3n y velocidad del buque en el mar. Navegar sin SIA se considera una infracci\u00f3n de la legislaci\u00f3n de la UE y de Espa\u00f1a: los buques s\u00f3lo pueden desactivar leg\u00edtimamente el SIA en situaciones excepcionales y siguiendo ciertas normas, como cuando navegan en zonas donde la pirater\u00eda podr\u00eda ser un problema.<\/p>\n\n\n\n COMPA\u00d1\u00cdAS INVOLUCRADAS<\/strong><\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan revel\u00f3 Europa Press entre las empresas sancionadas est\u00e1n el Grupo Nores<\/strong> que deber\u00e1 pagar una cuant\u00eda total de 158.420 euros a ra\u00edz de cuatro expedientes a barcos pesqueros de su flota que incumplieron la normativa que obliga a los buques a faenar con los sistemas de geolocalizaci\u00f3n activados en todo momento.<\/p>\n\n\n\n Los buques de Nores sancionados, entre los que se encuentra un barco gemelo del ‘Villa de Pitanxo’, desactivaron la geolocalizaci\u00f3n mientras faenaban en alta mar cerca de las costas de Argentina.<\/p>\n\n\n\n Otras empresas multadas por irregularidades similares son Pesquer\u00edas Marinenses<\/strong> (de Mar\u00edn), Profesionales Pesqueros<\/strong> (Vigo), Gand\u00f3n <\/strong>(Cangas), Pesca Baqueiro<\/strong> (Vigo), Walvifish<\/strong> (Vigo), Pesqueras de Bon<\/strong> (Mar\u00edn), Pesqueras Barra<\/strong> (Cangas), Freiremar<\/strong> (Vigo), Moradi\u00f1a<\/strong> (Cangas) y Gadimar<\/strong> (Bueu).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Gobierno de Espa\u00f1a ha sancionado a 25 embarcaciones pesqueras con bandera espa\u00f1ola por desactivar sus geolocalizadores mientras pescaban en alta mar cerca de las costas de Argentina. 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