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<\/a><\/figure>\n\n\n\nCalvo resalt\u00f3 el rol que tiene el puerto en la din\u00e1mica de la econom\u00eda regional y provincial, y sostuvo que se debe continuar fortaleciendo su competitividad y aumentando los vol\u00famenes exportables.<\/p>\n\n\n\n
\u201cFue un desaf\u00edo asumir esta responsabilidad al frente del puerto, marcamos nuestra impronta interactuando con los sectores comerciales y productivos de la ciudad y la regi\u00f3n. Siempre buscamos ofrecer las herramientas que ayuden a incrementar las exportaciones por este puerto; para ello se requiere tener plena operatividad, ser eficientes y prestar servicios acordes a la demanda\u201d, describi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Al servicio de la producci\u00f3n y la industria<\/strong><\/p>\n\n\n\n En ese marco, consider\u00f3 que \u201cdebemos entender al puerto como un prestador de servicios que tiene que acompa\u00f1ar la producci\u00f3n y la industria. El puerto est\u00e1 administrado por un ente p\u00fablico no estatal, es una unidad de negocios en s\u00ed misma y esa autonom\u00eda facilita las gestiones\u201d, mencion\u00f3 al tiempo de subrayar que \u201cel eje es ser facilitadores de la actividad productiva. Tenemos que acompa\u00f1ar brindando servicios portuarios de calidad y siendo competitivos los 365 d\u00edas del a\u00f1o. Nos toca administrar un predio de 80 hect\u00e1reas, mantener las estructuras de los dos muelles y plazoletas fiscales, con 85 empleados, lo que requiere de un manejo financiero importante y una administraci\u00f3n transparente, prolija con los recursos\u201d, detall\u00f3 el funcionario saliente.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, indic\u00f3 que por la complejidad de la econom\u00eda se requiere realizar gestiones para obtener financiamiento, tanto en el sector p\u00fablico como privado. \u201cHay inversiones que exceden la capacidad de ingresos que tiene la Administraci\u00f3n Portuaria, no obstante, eso, se trabajaron en diferentes proyectos para llevar adelante un esquema de obras que dejamos en marcha y otras en avanzado estado de gesti\u00f3n\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Estado financiero<\/strong><\/p>\n\n\n\n En cuanto a lo econ\u00f3mico y estado financiero de la APPM, Enrique Calvo indic\u00f3 que \u201cse cuenta con los recursos que permiten garantizar la terminaci\u00f3n de obras en ejecuci\u00f3n, as\u00ed como la continuidad del Plan trazado. Asimismo, est\u00e1n disponibles los fondos para el pago de aguinaldo y sueldos incluyendo todas las obligaciones laborales y previsionales de los meses de diciembre y enero. Esta gesti\u00f3n termina no solo sin deudas a terceros, sino adem\u00e1s con saldo positivo\u201d.<\/p>\n\n\n\n Al respecto sostuvo que \u201cla consigna fue siempre tener dos o tres masas salariales disponibles y lo hemos superado con creces. Las paritarias se desarrollaron con normalidad, hay una comisi\u00f3n que dialoga con los distintos gremios y se han logrado acuerdos sobre la base del consenso\u201d, puso de relieve.<\/p>\n\n\n\n Vinculaci\u00f3n comunitaria<\/strong><\/p>\n\n\n\n El puerto madrynense est\u00e1 emplazado en un sector de naturaleza sensible y en ese marco \u201csomos muy cuidadosos del ambiente, hemos propiciado convenios con el CENPAT para revegetar con plantas nativas y aut\u00f3ctonas y as\u00ed disminuir el consumo de agua. Tambi\u00e9n firmamos convenios con la fundaci\u00f3n Refaunar para el cuidado de la fauna que interact\u00faa en los muelles, por ejemplo, cuando aparece alg\u00fan ejemplar de lobo marino o de cormor\u00e1n, ellos se acercan para asistirlos\u201d, enumer\u00f3 en cuanto a otros aspectos a destacar.<\/p>\n\n\n\n Por otro lado, \u201cle dimos mucha importancia a la educaci\u00f3n porque entendemos que es fundamental que los j\u00f3venes puedan hacer sus pr\u00e1cticas profesionalizantes en el puerto\u201d. Adem\u00e1s, se hicieron pasant\u00edas con estudiantes de escuelas secundarias t\u00e9cnicas y con distintas universidades.<\/p>\n\n\n\n \u201cTambi\u00e9n propiciamos que todos los empleados de la APPM terminen sus estudios, tenemos un caso que termin\u00f3 la secundaria y ahora est\u00e1 haciendo una tecnicatura en mantenimiento industrial\u201d, cit\u00f3.<\/p>\n\n\n\n En esta l\u00ednea \u201cpasamos de tener 600 horas de capacitaci\u00f3n al personal a un esquema de m\u00e1s de 2800 horas. Buscamos la profesionalizaci\u00f3n del recurso humano, entendiendo que tiene un rol fundamental en el quehacer portuario. Antes, cuando se hac\u00edan videos institucionales, solo se mostraban los muelles y los barcos, pero atr\u00e1s de esa operatoria hay un recurso humano, por eso los nuevos videos institucionales del puerto reflejan la tarea del personal de esta administraci\u00f3n que ponen su trabajo para que esto funcione\u201d, destac\u00f3 Calvo.<\/p>\n\n\n\n En tanto, la APPM acord\u00f3 con el Superior Tribunal de Justicia el uso de las instalaciones del puerto para la realizaci\u00f3n de los \u2018juicios por jurados\u2019, cuyos dos primeros ya se llevaron a cabo, y se prev\u00e9 que los pr\u00f3ximos tambi\u00e9n tengan lugar en este \u00e1mbito.<\/p>\n\n\n\n Jerarquizar el \u00e1rea comercial<\/strong><\/p>\n\n\n\n El administrador portuario subray\u00f3 que otro aspecto importante ha sido jerarquizar el \u00e1rea comercial para seguir incrementando los vol\u00famenes de movimiento de cargas portuarias. \u201cCon el administrador entrante coincidimos en darle continuidad a este proceso de sumar clientes al puerto. La exportaci\u00f3n de un contenedor m\u00e1s no le mueve la aguja al puerto, pero s\u00ed a ese productor que puede colocar su producto\u201d, manifest\u00f3 al se\u00f1alar que \u201cesto adem\u00e1s es relevante para la econom\u00eda de la ciudad y la regi\u00f3n. El puerto tiene que ser un facilitador para la producci\u00f3n y la industria\u201d, insisti\u00f3 sobre ese aspecto.<\/p>\n\n\n\n Muelles certificados<\/strong><\/p>\n\n\n\n La gesti\u00f3n del arquitecto Enrique Calvo concluye con la plena operatividad de todos los sitios de ambos muelles, Storni y Piedra Buena. \u201cHemos logrado avanzar favorablemente en la certificaci\u00f3n definitiva de los muelles, a partir de gestionar ante organismos nacionales\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Desde la finalizaci\u00f3n de las obras de ampliaci\u00f3n del muelle Comandante Luis Piedra Buena y la reparaci\u00f3n del viaducto principal, as\u00ed como la ampliaci\u00f3n del sitio 2 del Muelle Almirante Storni, se han llevado a cabo numerosas gestiones y presentaciones con el objetivo de obtener la habilitaci\u00f3n definitiva de ambas terminales portuarias.<\/p>\n\n\n\n Actualmente, este proceso se encuentra en su fase final, ya que en las \u00faltimas semanas la APPM recibi\u00f3, por parte de la Subsecretar\u00eda de Puertos, V\u00edas Navegables y Marina Mercante (SSPVNyMM), la \u201cCertificaci\u00f3n T\u00e9cnica por Finalizaci\u00f3n de Obra\u201d de ambos muelles; restando \u00fanicamente la inspecci\u00f3n a cargo de la Prefectura Naval Argentina. Esta inspecci\u00f3n verificar\u00e1 los aspectos t\u00e9cnicos y de seguridad necesarios para la habilitaci\u00f3n definitiva de los muelles, allanando el camino para una operatividad plena y segura.<\/p>\n\n\n\n El esc\u00e1ner fijo fue gestionado<\/strong><\/p>\n\n\n\n Meses atr\u00e1s, la Direcci\u00f3n General de Aduanas emiti\u00f3 la Resoluci\u00f3n 202\/23 por medio de la cual se ampli\u00f3 el plazo de vigencia de la habilitaci\u00f3n operativa del dep\u00f3sito fiscal de la Administraci\u00f3n Portuaria de Puerto Madryn hasta el 15 de julio de 2024. La APPM avanz\u00f3 en gestiones ante la Ventanilla \u00danica de Comercio Exterior (VUCE) para la adquisici\u00f3n de un equipo de inspecci\u00f3n no intrusiva de contenedores.<\/p>\n\n\n\n \u201cSe trata de un dispositivo que tiene un costo de 2,5 millones de d\u00f3lares, por eso salimos a buscar financiaci\u00f3n y llevamos el proyecto al VUCE. Definimos con nuestros equipos t\u00e9cnicos qu\u00e9 caracter\u00edsticas deb\u00eda tener el esc\u00e1ner fijo y la APPM est\u00e1 dispuesta a hacer la obra civil que se requiere para su emplazamiento. La gesti\u00f3n de financiamiento est\u00e1 hecha y el proyecto presentado ante el VUCE\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Pol\u00edtica portuaria nacional<\/strong><\/p>\n\n\n\n En otro aspecto, Calvo subray\u00f3 la fluida vinculaci\u00f3n que se dio entre los diferentes puertos del pa\u00eds en el \u00e1mbito del Consejo Portuario Argentino (CPA), \u201cquiero hacer un agradecimiento especial a todos los integrantes, ha sido un muy buen equipo de trabajo, es un lugar de intercambio de experiencias y una mirada federal de los puertos para propiciar una pol\u00edtica portuaria a nivel nacional\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cEn ese \u00e1mbito se trabaj\u00f3 en conjunto para lograr un reglamento com\u00fan de uso de puertos de cruceros, m\u00e1s all\u00e1 de las caracter\u00edsticas y particularidades de cada puerto. Se busc\u00f3 una normativa b\u00e1sica com\u00fan a todos los puertos, lo cual hace todo m\u00e1s transparente y claros los procesos. Tambi\u00e9n se busc\u00f3 potenciar otros puertos para esta actividad. El Consejo Portuario es un espacio donde se buscan soluciones y propuestas en conjunto, propicia la integraci\u00f3n de los puertos con una mirada federal\u201d, resalt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Convocado por Mariano Arcioni<\/strong><\/p>\n\n\n\n En abril de 2020, Calvo fue convocado por el gobernador Mariano Arcioni para asumir al frente del puerto de Madryn. \u201cNo tengo m\u00e1s que palabras de agradecimiento para las autoridades que confiaron en m\u00ed, porque en todo momento me demostraron el apoyo y acompa\u00f1amiento para la toma de decisiones y de gesti\u00f3n\u201d, indic\u00f3 el funcionario.<\/p>\n\n\n\n Revel\u00f3 que \u201ccada vez que necesit\u00e9 asistencia para la firma de convenios y llevar adelante gestiones, cont\u00e9 con el respaldo del gobernador Arcioni y todo su gabinete\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n