EL Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA) Chubut contin\u00faa avanzando con la paritaria y al lote de empresas que ya hab\u00eda suscripto el acta acuerdo, ahora se sumaron otras cuatro que tienen el mayor volumen de cargas en los muelles de Puerto Madryn.<\/p>\n\n\n\n
Murchison, Ruta 40, Loginter y Patagonia Estibajes se reunieron con la conducci\u00f3n del gremio de la estiba y expresaron voluntad de acordar los valores de actualizaci\u00f3n salarial, en base a los par\u00e1metros de la escalada inflacionaria que registra el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Ya con m\u00e1s diez las empresas que aceptaron los t\u00e9rminos establecidos en la paritaria que<\/strong> representa un aumento del 160,88% de enero a noviembre<\/strong>. El secretario General del SUPA, Alexis Guti\u00e9rrez, destac\u00f3 que en la \u00faltima semana \u201cse firm\u00f3 el acuerdo paritario con diez empresas que son las que operan la estiba y contratan nuestra mano de obra en los puertos de Puerto Madryn, Rawson, Comodoro y Camarones\u201d.<\/p>\n\n\n\n VOLUNTAD DE ACUERDO<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u201cEn primer, lugar destacar la buena predisposici\u00f3n y resaltar que prim\u00f3 el entendimiento entre las partes, entendiendo la realidad que vivimos en nuestro pa\u00eds y como la inflaci\u00f3n afecta directamente a la econom\u00eda, tanto en lo macro como en lo particular, en nuestro caso, en la mesa de las familias de los compa\u00f1eros trabajadores\u201d, puso de relieve al dar cuanta del consenso mayoritario que obtuvo la paritaria.<\/p>\n\n\n\n Guti\u00e9rrez se mostr\u00f3 con los representantes de las empresas Marcelo Tirendi de Murchison; Hugo Stecconi por Ruta 40; Mart\u00edn Ernesto Fainberg por Loginter y Diego P\u00e9rez de Patagonia Estibajes,<\/strong> quien a partir del 10 de diciembre ser\u00e1 el nuevo administrador del puerto de Puerto Madryn.<\/p>\n\n\n\n El titular del SUPA valor\u00f3 la predisposici\u00f3n de la casi totalidad de las empresas que brindan el servicio de estibaje en los diferentes puertos chubutenses de sentarse a negociar, con matices y discusiones, como en todo proceso de una paritaria. Subray\u00f3 la predisposici\u00f3n del sector privado en acortar las revisiones de semestral a trimestral, en funci\u00f3n de la realidad inflacionaria de Argentina.<\/p>\n\n\n\n CONSENSO MAYORITARIO<\/strong><\/p>\n\n\n\n De este modo, la totalidad de las empresas de estiba firmaron con el SUPA a excepci\u00f3n del grupo que durante a\u00f1os concentr\u00f3 el servicio en el puerto de Rawson<\/strong>, y est\u00e1n estrechamente ligados a la conducci\u00f3n de la CAFACh. Era ese el sector privado que \u2018controlaba\u2019 a la anterior conducci\u00f3n del sindicato a trav\u00e9s del Secretario de Pesca, y donde las negociaciones no eran tales, sino que la \u2018patronal\u2019 redactaba el acuerdo, y el asesor legal del SUPA les hac\u00eda firmar a los miembros de la comisi\u00f3n directiva del gremio.<\/p>\n\n\n\n PERJUDICADOS POR DEMORAR LA ZAFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ahora, la flota amarilla contin\u00faa amagando con posponer el inicio de la temporada de langostino, perjudicando a toda la industria, y afectando el bolsillo de miles de trabajadores<\/strong>, bajo el argumento que no hay garant\u00eda de paz social, a partir de las denuncias penales que ese grupo de empresas de estiba de Rawson mantienen con tres dirigentes del SUPA.<\/p>\n\n\n\n Comenz\u00f3 noviembre y estar\u00edan dadas las condiciones para que la administraci\u00f3n pesquera provincial convoque a una prospecci\u00f3n para determinar el estado del recurso y definir, posteriormente, la apertura de la pesquer\u00eda dentro de las 12 millas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" EL Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA) Chubut contin\u00faa avanzando con la paritaria y al lote de empresas que ya hab\u00eda suscripto el acta acuerdo, ahora se sumaron otras cuatro que tienen el mayor volumen de cargas en los muelles de Puerto Madryn. Murchison, Ruta 40, Loginter y Patagonia Estibajes se reunieron con la conducci\u00f3n del<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3420,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[410,91,496,495,498,497,499],"class_list":{"0":"post-3419","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad","8":"tag-cafach","9":"tag-featured","10":"tag-loginter","11":"tag-murchison","12":"tag-patagonia-estibajes","13":"tag-ruta-40","14":"tag-supa"},"aioseo_notices":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3419"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3419\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3421,"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3419\/revisions\/3421"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}