Por el impacto del Decreto 377\/23, la Federaci\u00f3n de Empresas Navieras Argentinas (FENA) solicit\u00f3 una audiencia al Ministro de Econom\u00eda, Sergio Massa, para que adopte medidas inmediatas para corregir dicho impacto, ya que de lo contrario se deber\u00e1 suspender, en el corto plazo, la operatoria de los buques y artefactos navales afectados.<\/p>\n\n\n\n
Tal como inform\u00f3 FENA a trav\u00e9s de un comunicado, el reciente Decreto 377\/23 implica un nuevo empeoramiento de la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica- financiera de las empresas armadoras argentinas.<\/p>\n\n\n\n
El Impuesto para una Argentina Inclusiva y Solidaria (PA\u00cdS) que hoy se aplica a la marina mercante, impacta de manera directa a la importaci\u00f3n de bienes en un 7,5% y de servicios en un 25%, y esto sin tener en cuenta los costos de financiaci\u00f3n, que a la fecha ven\u00eda siendo soportado por los armadores, en atenci\u00f3n a los plazos de pago que se autorizan.<\/p>\n\n\n\n
“Estas medidas suponen aproximadamente 10% de incremento en los costos operativos de las empresas. Ello afecta gravemente su competitividad: Por un lado, frente a otros modos de transporte como por ejemplo el cami\u00f3n, cuyo impacto ambiental es mayor que el del buque; y por el otro, frente a buques extranjeros: El Decreto 377\/2023 consagra una inadmisible y desleal desigualdad entre los servicios de fletes mar\u00edtimos prestados por empresas extranjeras (que tributan un 7,5% de impuesto PAIS) en detrimento de la al\u00edcuota del 25% que deben abonar las empresas armadoras nacionales por servicios tales como el arrendamiento de buques o seguros. Esta diferenciaci\u00f3n de la al\u00edcuota de casi 17,5 puntos del impuesto pa\u00eds, colocan al armamento nacional en una situaci\u00f3n de desleal desventaja competitiva.” <\/p>\n\n\n\n
As\u00ed las cosas y en la actualidad, \u201cde no corregirse inmediatamente est\u00e1 injusta y acuciante situaci\u00f3n, el sector armatorial no puede asegurar la continuidad de su operatoria y lamentablemente en el corto plazo deberemos comenzar a parar los buques por falta de pago de arrendamientos, de seguros o falta de mantenimiento\u201d, alertan desde FENA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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