{"id":2598,"date":"2023-06-14T05:22:16","date_gmt":"2023-06-14T05:22:16","guid":{"rendered":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/?p=2598"},"modified":"2023-06-15T16:11:28","modified_gmt":"2023-06-15T16:11:28","slug":"peritos-revelan-que-la-balsa-salvavidas-del-repunte-estaba-parchada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/peritos-revelan-que-la-balsa-salvavidas-del-repunte-estaba-parchada\/","title":{"rendered":"Peritos revelan que la balsa salvavidas del Repunte estaba \u201cparchada\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Junta de Seguridad en el Transporte (JST), organismo del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, dio a conocer a pocas horas que se cumplan seis a\u00f1os del hundimiento del buque pesquero Repunte, un Estudio de Seguridad Operacional (ESO) que analiza los restos de la balsa salvavidas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El informe documental de la investigaci\u00f3n refiere entre otras observaciones que &#8220;el tejido principal de la balsa se visualiza desgastado, con zonas en las que el recubrimiento estaba desprendido y zonas con la aplicaci\u00f3n de parches, lo que indicaba que la balsa fue reparada en alg\u00fan momento de su vida \u00fatil&#8221;, dice el informe conocido este martes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El a\u00f1o pasado, la JST divulg\u00f3 un primer estudio en el que advirti\u00f3 que \u201clos planos y el Manuel de Estabilidad conten\u00eda informaci\u00f3n que discrepaba respecto a la situaci\u00f3n, estado y tipo de operatoria real del buque\u201d, perteneciente a la empresa marplatense Ostramar S.A.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El siniestro acaeci\u00f3 hace seis a\u00f1os. El martes 13 de junio de 2017 el buque \u201cRepunte\u201d zarp\u00f3 de Puerto Madryn hacia zona de pesca de langostino. Al tercer d\u00eda de navegaci\u00f3n, recibieron una alerta meteorol\u00f3gica por vientos intensos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El hundimiento de la embarcaci\u00f3n de 32 metros de eslora se produjo, alrededor de las 9:30 horas del s\u00e1bado 17 de junio de 2017, a unas 36 millas n\u00e1uticas de Rawson.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El fresquero de altura, reconvertido a tangonero, se hundi\u00f3 con doce personas a bordo, de las cuales solo Lucas Trillo y Julio Guaymas lograron sobrevivir. En el operativo de b\u00fasqueda, hallaron los cuerpos de Jos\u00e9 Homs, Silvano Coppola y Jorge Gaddi, mientras que Gustavo S\u00e1nchez, Jorge Arias, Horacio Airala, N\u00e9stor Fabi\u00e1n Paganini, Claudio Islas, Isaac Cabanchik y Fabi\u00e1n Samite permanecen a\u00fan desaparecidos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/repunte-1.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"806\" height=\"502\" src=\"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/repunte-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2588\" srcset=\"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/repunte-1.jpg 806w, https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/repunte-1-300x187.jpg 300w, https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/repunte-1-768x478.jpg 768w, https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/repunte-1-150x93.jpg 150w, https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/repunte-1-450x280.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 806px) 100vw, 806px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el Informe de Seguridad Operacional sobre el naufragio del B\/P Repunte se hizo referencia a los restos de una balsa salvavidas hallada cinco d\u00edas despu\u00e9s del suceso. A pesar de que en las inspecciones iniciales no se pudo confirmar ni descartar que perteneciera al buque, la balsa era de la misma marca, modelo y caracter\u00edsticas. Adem\u00e1s, fue hallada junto a otros restos cuya procedencia s\u00ed fue confirmada que eran del Repunte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En virtud del p\u00e9simo estado en que se descubrieron los restos de la balsa, y teniendo en cuenta el contexto de dificultades en el que se encontraron los tripulantes para desplegar e intentar ingresar en ella, hecho descripto en el Informe de Seguridad Operacional y en la Nota de Seguridad Operacional sobre el despliegue de la balsa salvavidas con condiciones de mar adversa, se decidi\u00f3 hacer un Estudio de Seguridad Operacional a fin de determinar si las condiciones de fabricaci\u00f3n cumpl\u00edan con los valores establecidos en la reglamentaci\u00f3n y, en caso de ser negativo, identificar los factores vinculados al origen de tal desv\u00edo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los estudios incluyeron, entre otras, la resistencia a la tracci\u00f3n de la c\u00e1mara inflable y la caracterizaci\u00f3n de las costuras y del material hallado. \u201cSe observaban zonas de tejidos descosidas y desgarradas y un enredo de telas y fibras en uno de los extremos\u201d, afirman los peritos en el trabajo difundido por la <a href=\"https:\/\/www.argentina.gob.ar\/noticias\">agencia oficial de noticias<\/a>. \u201cNo pudo determinarse si el mal estado de conservaci\u00f3n (de la balsa salvavidas) se deb\u00eda a las condiciones a las que pudo ser expuesta durante el suceso o si eran previas\u201d, a\u00f1ade el informe que adem\u00e1s precisa que no se encontraron sellos o inscripciones respecto de la fecha de fabricaci\u00f3n y vencimiento del producto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/STJ-informe-2023-salvavidas-Repunte-2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">JST INFORME 2023 SOBRE BALSA SALVAVIDAS DEL REPUNTE<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Junta de Seguridad en el Transporte (JST), organismo del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, dio a conocer a pocas horas que se cumplan seis a\u00f1os del hundimiento del buque pesquero Repunte, un Estudio de Seguridad Operacional (ESO) que analiza los restos de la balsa salvavidas. 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