Se profundiza el conflicto entre el Sindicato de Obreros Mar\u00edtimos Unidos (SOMU) y la flota amarilla de Chubut teniendo en cuenta que no han prosperado las negociaciones para actualizar salarios en los convenios referidos a las especies merluza hubbsi y ancho\u00edta.<\/p>\n\n\n\n
Hace semanas que los barcos interesados en salir a la pesca de esos recursos est\u00e1n imposibilitados de zarpar por una medida de fuerza del SOMU, incluso a pesar de la conciliaci\u00f3n obligatoria que dict\u00f3 la Secretar\u00eda de Trabajo, la cual fue prorrogada y el gremio no la acat\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Solamente la empresa propietaria del buque Euro firm\u00f3 un acuerdo particular con el sindicato, pero el resto de los armadores no aceptaron los t\u00e9rminos de ese acta, y sostienen que el CCT se firma con las representaciones signatarias del convenio.<\/p>\n\n\n\n
La mayor\u00eda de los propietarios de barcos de la flota amarilla que tienen inter\u00e9s en salir a merluza o ancho\u00edta no quieren que se firmen acuerdos con valores sobre cajones, sino que se respete los t\u00e9rminos del convenio y el sistema a la parte que rige.<\/p>\n\n\n\n
El SOMU cit\u00f3 a una asamblea para este jueves en Rawson, porque adem\u00e1s tampoco hay acuerdo sobre la especie langostino para los barcos que van a pescar a aguas nacionales.<\/p>\n\n\n\n
Por esta situaci\u00f3n, hay plantas de procesamiento de Comodoro Rivadavia que se dedican a la merluza que est\u00e1n desabastecidas de materia prima y la rueda productiva y comercial paralizada. Desde el Estado a pesar de haber dictado la conciliaci\u00f3n obligatoria no han logrado reencausar el conflicto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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