![\"\"](\"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MARTIN-LIENDO-APPM-VIGO-2026-scaled.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nFRECUENCIAS DE INGRESO<\/strong><\/p>\n\n\n\n En algunos momentos se produc\u00edan cuellos de botella en la operatividad durante la temporada de pesca. \u201cEn langostino no tuvimos problemas, solamente hubo un solo d\u00eda de pico porque se corrieron los arribo de buques, pero este a\u00f1o no hemos tenido problemas\u201d, destac\u00f3 en declaraciones a PARTE DE PESCA<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n En cuanto a las frecuencias de movimientos de transporte de cargas refrigeradas, precis\u00f3 que \u201cactualmente est\u00e1n viniendo dos l\u00edneas mar\u00edtimas, Maerks, cada 15 d\u00edas y PSL est\u00e1 viniendo una vez cada 10 d\u00edas\u201d<\/strong>, detall\u00f3.<\/p>\n\n\n\n \u201cMaerks comparte bodega con Hapag-Lloyd<\/strong>, as\u00ed que tenemos dos l\u00edneas de portacontenedores, por ese lado, y tenemos ONE y MSC, por el lado de PSL<\/strong>. As\u00ed que estamos teniendo dos l\u00edneas navieras viniendo y cuatro l\u00edneas de contenedores en actividad\u201d, mencion\u00f3 el director operativo de la APPM. Esto en lo que refiere a cargas refrigeradas, adem\u00e1s, debe sumarse el resto de buques de cargas que operan para Aluar.<\/p>\n\n\n\n Consider\u00f3 que estas frecuencias \u201cle dan una buena rotaci\u00f3n al puerto. Y est\u00e1n trayendo muchos tachos y de hecho, para la temporada de calamar, MSC y ONE prometieron m\u00e1s de 50 tachos por llegada. Es la informaci\u00f3n que me dieron directamente desde las empresas\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n OBRAS EN EJECUCI\u00d3N<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u201cDe la parte de infraestructura en este momento, estamos con obras en el Sitio 3, la eliminaci\u00f3n de las cargas horizontales, estamos en plena etapa de obra. Es justo el momento ideal, porque tenemos el arribo solamente de mercantes\u201d, explic\u00f3 Liendo en referencia a que el movimiento fuerte de la pesca concluy\u00f3 con el cierre de la temporada de langostino de aguas nacionales.<\/p>\n\n\n\n \u201cTambi\u00e9n est\u00e1 proyectada la obra en el Sitio 4 que consiste en demoler el balc\u00f3n existente. La empresa adjudicataria ya tiene todas las vigas fabricadas, para posteriormente colocarlas y dotar de mayor operatividad a ese sector con 140 metros m\u00e1s\u201d, detall\u00f3. <\/p>\n\n\n\n El director operativo de la APPM consider\u00f3 que \u201cvamos a llegar bien para la temporada de calamar que empieza en enero. Esta extensi\u00f3n del Sitio 4 dar\u00e1 mayor fluides de movimiento del viaducto. Los camiones ya no tendr\u00e1n que estar arriba del viaducto entorpeciendo el tr\u00e1nsito hacia los otros sitios. La verdad es una ventaja porque cuando est\u00e1n los buques descargando el Sitio 4 te tapan toda la movida de los sitios 3 y 2 y 1\u201d, cerr\u00f3.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El director operativo de la Administraci\u00f3n Portuaria de Puerto Madryn (APPM), Mart\u00edn Liendo, destac\u00f3 las inversiones realizadas para atender las necesidades de la creciente demanda que tiene el sector pesquero. Este 2026 ya marca vol\u00famenes hist\u00f3ricos por arriba de las 186.000 toneladas de descargas de productos pesqueros, lo que implica adem\u00e1s un mayor volumen de<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":4984,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[9,10],"tags":[232,1376,91,3266,1706],"class_list":["post-17734","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualidad","category-featured","tag-appm","tag-conxemar","tag-featured","tag-martin-liendo","tag-vigo"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t