{"id":17423,"date":"2026-09-29T01:06:56","date_gmt":"2026-09-29T01:06:56","guid":{"rendered":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/?p=17423"},"modified":"2026-09-29T01:07:00","modified_gmt":"2026-09-29T01:07:00","slug":"malvinas-argentina-activa-el-arbitraje-de-la-convemar-y-denuncia-vuelos-ilegales-desde-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/malvinas-argentina-activa-el-arbitraje-de-la-convemar-y-denuncia-vuelos-ilegales-desde-chile\/","title":{"rendered":"Malvinas: Argentina activa el arbitraje de la Convemar y denuncia vuelos ilegales desde Chile"},"content":{"rendered":"\n

El Gobierno argentino escal\u00f3 este lunes su disputa con el Reino Unido por los recursos hidrocarbur\u00edferos de las islas Malvinas.<\/strong> El presidente Javier Milei instruy\u00f3 a la Canciller\u00eda y a los equipos jur\u00eddicos a iniciar el arbitraje del Anexo VII de la Convenci\u00f3n de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (Convemar)<\/strong>, con el fin de impedir la explotaci\u00f3n en la Cuenca Malvinas Norte. Seg\u00fan la Oficina del Presidente, la intimaci\u00f3n fija un plazo de dos semanas para que el Reino Unido adopte las medidas necesarias para impedir el inicio o la continuaci\u00f3n de esas actividades.<\/p>\n\n\n\n

Milei advirti\u00f3 en redes sociales que, si el requerimiento no es atendido, Argentina solicitar\u00e1 medidas provisionales ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

QU\u00c9 ES LA CONVEMAR<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Convenci\u00f3n de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, conocida como Convemar o UNCLOS, fue adoptada en 1982 en Montego Bay (Jamaica) y entr\u00f3 en vigor en 1994. Es el tratado marco que regula los usos de los oc\u00e9anos. Fija el mar territorial (hasta 12 millas n\u00e1uticas) y la zona econ\u00f3mica exclusiva (hasta 200 millas), donde el Estado ribere\u00f1o tiene derechos soberanos sobre los recursos vivos y no vivos. Tambi\u00e9n regula la plataforma continental, que puede extenderse m\u00e1s all\u00e1 de las 200 millas seg\u00fan criterios geol\u00f3gicos y previa revisi\u00f3n de la Comisi\u00f3n de L\u00edmites de la Plataforma Continental de la ONU. Argentina y el Reino Unido son partes de la Convenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Su Parte XV establece c\u00f3mo se resuelven las controversias. Los Estados pueden elegir entre el Tribunal Internacional del Derecho del Mar (con sede en Hamburgo), la Corte Internacional de Justicia o un tribunal arbitral. Cuando las partes no han elegido el mismo foro, rige por defecto el arbitraje del Anexo VII. Ese anexo permite que una de las partes inicie el procedimiento mediante notificaci\u00f3n escrita y, salvo acuerdo distinto, el tribunal se integra con cinco miembros. El Tribunal de Hamburgo puede adem\u00e1s dictar medidas provisionales mientras se constituye el tribunal arbitral, y por eso Milei lo mencion\u00f3 como paso siguiente.<\/p>\n\n\n\n

EL OBJETIVO: SEA LION<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El blanco inmediato es el proyecto Sea Lion. Est\u00e1 a unos 220 kil\u00f3metros al norte de las islas, en una zona con 450 metros de profundidad. Navitas Petroleum, de origen israel\u00ed, es la operadora y controla el 65%; la brit\u00e1nica Rockhopper Exploration conserva el 35%. El proyecto contaba al 31 de julio con reservas probadas y probables de 314 millones de barriles, y prev\u00e9 un primer petr\u00f3leo en marzo de 2028. Las dos firmas aprobaron la inversi\u00f3n definitiva en diciembre de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la Canciller\u00eda, esas actividades se realizan sin autorizaci\u00f3n de las autoridades nacionales. Buenos Aires sostiene que la explotaci\u00f3n en las aguas circundantes a Malvinas requiere permiso argentino. Las autoridades de las islas prorrogaron recientemente las licencias petroleras para dar seguridad jur\u00eddica a los operadores. Argentina considera esas licencias inv\u00e1lidas.<\/p>\n\n\n\n

LA DENUNCIA POR LOS VUELOS DESDE CHILE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En paralelo, el Ejecutivo denunci\u00f3 operaciones a\u00e9reas irregulares. Seg\u00fan el comunicado, se detectaron operaciones de Thales UK Limited en la ruta Islas Malvinas\u2013Punta Arenas con una aeronave de matr\u00edcula del Reino Unido y sin autorizaci\u00f3n argentina. <\/strong>Por ese motivo, el Presidente orden\u00f3 iniciar con urgencia procedimientos sancionatorios, denuncias penales y gestiones diplom\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n

Los vuelos tocan un punto sensible de la relaci\u00f3n con Chile. La denuncia se produce despu\u00e9s de que una delegaci\u00f3n de empresarios de las islas participara en una ronda de negocios con proveedores chilenos, para crear una ruta comercial entre el archipi\u00e9lago y el sur de Chile. El alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, impulsa la conexi\u00f3n log\u00edstica, y el excomandante en jefe de la Armada chilena, Julio Leiva, advirti\u00f3 que la iniciativa “va a generar problemas” con Argentina. El texto oficial argentino, seg\u00fan los medios consultados, apunta a la empresa brit\u00e1nica y no a las autoridades chilenas.<\/p>\n\n\n\n

RESPUESTA BRIT\u00c1NICA Y CONTEXTO JUDICIAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Londres rechaz\u00f3 la iniciativa. El Reino Unido calific\u00f3 los esfuerzos por frenar el desarrollo petrolero como un intento inaceptable de ejercer jurisdicci\u00f3n extraterritorial, sin justificaci\u00f3n en el derecho internacional, y reafirm\u00f3 el derecho de los isle\u00f1os a la libre determinaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La decisi\u00f3n sigue a otras medidas. En el \u00faltimo mes, la Canciller\u00eda envi\u00f3 cerca de 200 notas de advertencia a petroleras, seg\u00fan BioBioChile. Una jueza federal de R\u00edo Grande, Mariel Borruto, orden\u00f3 como cautelar que las petroleras se abstengan de iniciar o continuar las obras del proyecto, y la Canciller\u00eda gestiona ante Estados Unidos una posible mediaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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