{"id":17120,"date":"2026-09-05T00:39:14","date_gmt":"2026-09-05T00:39:14","guid":{"rendered":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/?p=17120"},"modified":"2026-09-05T00:39:16","modified_gmt":"2026-09-05T00:39:16","slug":"argentina-multa-con-mas-de-e1-millon-al-barco-espanol-farruco-de-freiremar-por-pesca-ilegal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/argentina-multa-con-mas-de-e1-millon-al-barco-espanol-farruco-de-freiremar-por-pesca-ilegal\/","title":{"rendered":"Argentina multa con m\u00e1s de \u20ac1 mill\u00f3n al barco espa\u00f1ol Farruco de Freiremar por pesca ilegal"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El buque Farruco registrado a nombre de Pescaeste S.A., sociedad que figura entre las empresas vinculadas a Freiremar en las cuentas de esta compa\u00f1\u00eda y que ha estado administrada por Manuel Freire Veiga, vuelve a quedar en el centro de un expediente por pesca ilegal en aguas argentinas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Con puerto base en Las Palmas-Puerto de la Luz, el pesquero espa\u00f1ol ya hab\u00eda sido sancionado en Espa\u00f1a por navegar con el sistema AIS apagado en zonas del Atl\u00e1ntico Sur pr\u00f3ximas a la Argentina. Ahora, el Gobierno argentino impuso a su empresa armadora una multa de $1.844 millones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El pesquero espa\u00f1ol <strong>Farruco<\/strong> volvi\u00f3 a quedar en el centro de un expediente internacional por su actividad en el Atl\u00e1ntico Sur. Este viernes 4 de septiembre, el Gobierno argentino inform\u00f3 que sancion\u00f3 a la empresa propietaria del buque con <strong>$1.844.000.000<\/strong>, equivalentes a <strong>1.000.000 de Unidades de Pesca (UP)<\/strong>, despu\u00e9s de detectar al arrastrero operando dentro de la Zona Econ\u00f3mica Exclusiva Argentina (ZEEA).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La sanci\u00f3n constituye el quinto procedimiento de este tipo concretado por la Argentina durante 2026 y se inscribe en el nuevo esquema de fiscalizaci\u00f3n que combina la vigilancia de la <strong>Prefectura Naval Argentina<\/strong>, el Sistema Guardacostas y la utilizaci\u00f3n de registros electr\u00f3nicos para acreditar las maniobras de los pesqueros extranjeros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero el expediente del Farruco tiene un antecedente que se remonta varios a\u00f1os atr\u00e1s y que vuelve especialmente relevante la nueva sanci\u00f3n argentina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-cyan-blue-color has-text-color has-link-color wp-elements-1 wp-block-paragraph\"><strong>UN PESQUERO CON BASE EN LAS PALMAS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <strong>Farruco<\/strong> figura en el Registro General de la Flota Pesquera de Espa\u00f1a con el c\u00f3digo 25009, matr\u00edcula <strong>3-GC-1-3-01<\/strong>, n\u00famero IMO <strong>9241906<\/strong> y se\u00f1al distintiva <strong>EBUH<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El registro oficial espa\u00f1ol lo identifica como un arrastrero congelador destinado a aguas internacionales y de terceros pa\u00edses. Tiene <strong>45,62 metros de eslora<\/strong>, 748 toneladas de arqueo bruto y una potencia de 1.064,71 kW.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su <strong>puerto base es Las Palmas-Puerto de la Luz, en Canarias<\/strong>, seg\u00fan consta en el Registro General de la Flota Pesquera espa\u00f1ol. El buque est\u00e1 registrado a nombre de <strong>Pescaeste S.A.<\/strong>, sociedad que figura entre las empresas vinculadas a <strong>Freiremar<\/strong> en las cuentas de esta compa\u00f1\u00eda y que ha estado administrada por <strong>Manuel Freire Veiga<\/strong>, hist\u00f3rico responsable de Freiremar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La relaci\u00f3n societaria es un elemento relevante para reconstruir qui\u00e9n se encuentra detr\u00e1s del buque. Las cuentas anuales de Freiremar correspondientes a 2020 incluyen a Pescaeste entre las empresas vinculadas al grupo. La documentaci\u00f3n mercantil tambi\u00e9n muestra la coincidencia de administradores entre ambas estructuras empresariales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En agosto de 2026, el Registro Mercantil espa\u00f1ol public\u00f3 un nuevo movimiento societario: <strong>Santiago Freire Rodr\u00edguez<\/strong> pas\u00f3 a figurar como administrador \u00fanico de Pescaeste. El mismo anuncio incluy\u00f3 la propuesta de trasladar el domicilio social de la compa\u00f1\u00eda al <strong>Puerto de Vigo<\/strong>, adem\u00e1s de una referencia espec\u00edfica al cumplimiento de recomendaciones de la Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n de Accidentes e Incidentes Mar\u00edtimos (CIAIM) relacionadas con el Farruco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-cyan-blue-color has-text-color has-link-color wp-elements-2 wp-block-paragraph\"><strong>CON ANTECEDENTES<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El episodio que precede a la actual sanci\u00f3n se remonta a una investigaci\u00f3n realizada por la organizaci\u00f3n ambientalista <strong>Oceana<\/strong> entre 2018 y 2021, centrada en el comportamiento de pesqueros que operaban en las inmediaciones de la frontera mar\u00edtima argentina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La investigaci\u00f3n, desarrollada con herramientas de seguimiento satelital y colaboraci\u00f3n de Google y SkyTruth, analiz\u00f3 a embarcaciones de distintos pa\u00edses, entre ellas Espa\u00f1a, China, Corea del Sur y Taiw\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El objetivo era determinar qu\u00e9 ocurr\u00eda en las proximidades de la Zona Econ\u00f3mica Exclusiva argentina y detectar patrones de navegaci\u00f3n potencialmente compatibles con actividad pesquera no declarada. En ese relevamiento apareci\u00f3 el <strong>Farruco<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los datos posteriormente incorporados a expedientes administrativos espa\u00f1oles permitieron determinar que <strong>25 pesqueros espa\u00f1oles hab\u00edan apagado reiteradamente sus sistemas AIS durante 2020 y 2021<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Espa\u00f1a solicit\u00f3 informaci\u00f3n a la Agencia Europea de Seguridad Mar\u00edtima (EMSA), cuyos registros del sistema SafeSeaNet fueron utilizados como evidencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El AIS \u2014Sistema de Identificaci\u00f3n Autom\u00e1tica\u2014 permite conocer la posici\u00f3n, rumbo y velocidad de un buque. Para estos pesqueros, la legislaci\u00f3n espa\u00f1ola establec\u00eda que s\u00f3lo pod\u00eda mantenerse desconectado por razones justificadas, como una aver\u00eda o cuestiones de seguridad, y esas circunstancias deb\u00edan quedar comunicadas y asentadas en el diario de navegaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-cyan-blue-color has-text-color has-link-color wp-elements-3 wp-block-paragraph\"><strong>ESPA\u00d1A SANCION\u00d3 AL FARRUCO EN 2023<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El expediente termin\u00f3 con sanciones de la Direcci\u00f3n General de la Marina Mercante espa\u00f1ola. En diciembre de 2023 fueron multados cinco pesqueros con base en Las Palmas de Gran Canaria, entre ellos el Farruco. La sanci\u00f3n correspondiente al pesquero de Pescaeste fue de <strong>39.100 euros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los otros cuatro barcos eran el Fakir y el Festeiro, de Freiremar; el Freiremar Uno, de Pesca Herculina; y el Iv\u00e1n Nores, de Pesquer\u00edas Manuel Nores Canarias. En conjunto, las sanciones alcanzaron los 146.500 euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La investigaci\u00f3n espa\u00f1ola hab\u00eda comenzado a partir de una denuncia de Oceana contra un grupo de 25 buques. Las autoridades determinaron que el apagado del AIS no hab\u00eda sido justificado por aver\u00edas ni por razones de seguridad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En sus resoluciones, la Administraci\u00f3n espa\u00f1ola dej\u00f3 asentado adem\u00e1s que no necesitaba determinar cu\u00e1l hab\u00eda sido el motivo concreto por el que los patrones desconectaron los equipos: la infracci\u00f3n consist\u00eda en hacerlo sin causa acreditada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre las posibles consecuencias se\u00f1aladas por la propia Administraci\u00f3n estaba el ocultamiento de la posici\u00f3n para facilitar actividades pesqueras en zonas prohibidas o para evitar revelar informaci\u00f3n a otros competidores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ese antecedente es especialmente significativo porque las embarcaciones investigadas navegaban en el <strong>Atl\u00e1ntico Sur, pr\u00f3ximas a las aguas argentinas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-cyan-blue-color has-text-color has-link-color wp-elements-4 wp-block-paragraph\"><strong>ARGENTINA ENDURECI\u00d3 CONTROLES<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El siguiente cap\u00edtulo comenz\u00f3 este a\u00f1o con un cambio normativo argentino. El 3 de febrero de 2026, la Subsecretar\u00eda de Recursos Acu\u00e1ticos y Pesca dict\u00f3 la <strong>Disposici\u00f3n 20\/2026<\/strong>, publicada al d\u00eda siguiente en el Bolet\u00edn Oficial. La norma estableci\u00f3 criterios objetivos para presumir que un buque extranjero est\u00e1 realizando actividad pesquera dentro de la ZEEA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir de esa disposici\u00f3n, un pesquero extranjero detectado dentro de la ZEEA a una velocidad inferior a <strong>6 nudos<\/strong>, realizando trayectorias, cambios de rumbo o patrones compatibles con maniobras pesqueras, queda comprendido en una presunci\u00f3n de actividad de pesca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para los buques poteros dedicados al calamar se fij\u00f3 un criterio espec\u00edfico de hasta 2 nudos durante al menos 30 minutos, salvo causa justificada. La norma tambi\u00e9n estableci\u00f3 que el Sistema Guardacostas de Prefectura debe detectar y reportar esos eventos y que el capit\u00e1n, armador, propietario, operador o representante puede presentar documentaci\u00f3n t\u00e9cnica \u2014bit\u00e1coras, registros de navegaci\u00f3n, partes de aver\u00eda, informaci\u00f3n meteorol\u00f3gica o comunicaciones\u2014 para justificar los movimientos registrados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La modificaci\u00f3n es relevante porque permite construir expedientes administrativos a partir de <strong>evidencia electr\u00f3nica<\/strong>, sin que resulte indispensable interceptar f\u00edsicamente al buque en el momento de la infracci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El buque Farruco registrado a nombre de Pescaeste S.A., sociedad que figura entre las empresas vinculadas a Freiremar en las cuentas de esta compa\u00f1\u00eda y que ha estado administrada por Manuel Freire Veiga, vuelve a quedar en el centro de un expediente por pesca ilegal en aguas argentinas. 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