{"id":17097,"date":"2026-09-02T17:51:37","date_gmt":"2026-09-02T17:51:37","guid":{"rendered":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/?p=17097"},"modified":"2026-09-02T17:51:38","modified_gmt":"2026-09-02T17:51:38","slug":"trataran-ley-para-que-la-uepp-concentre-las-obras-portuarias-de-chubut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/trataran-ley-para-que-la-uepp-concentre-las-obras-portuarias-de-chubut\/","title":{"rendered":"Tratar\u00e1n ley para que la UEPP concentre las obras portuarias de Chubut"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Poder Ejecutivo de la provincia del Chubut remiti\u00f3 a la Honorable Legislatura el Proyecto de Ley N\u00b0 097\/26, mediante el cual se propone modificar la Ley IV N\u00b0 5 y la Ley I N\u00b0 11 con el objetivo de precisar qu\u00e9 organismo debe encargarse de las obras de infraestructura en los puertos provinciales. Las obras portuarias quedar\u00e1n exclusivamente bajo la \u00f3rbita de la Unidad Ejecutora Provincial Portuaria (UEPP) y no estar\u00e1n sujetas al &#8216;r\u00e9gimen general de obras p\u00fablicas&#8217;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Comisi\u00f3n de Infraestructura, Servicios P\u00fablicos, Integraci\u00f3n Regional e Internacional que preside el diputado del bloque Despierta Chubut, Fabi\u00e1n Gandon, emiti\u00f3 ayer dictamen favorable al proyecto de Ley N\u00b0 97\/26, presentado por el Ejecutivo Provincial. De esta manera, la iniciativa qued\u00f3 en condiciones de ser tratada por la Legislatura en la sesi\u00f3n ordinaria que se realizar\u00e1 ma\u00f1ana jueves 3 de septiembre.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/comision-infraestructura-legislatura.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"717\" src=\"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/comision-infraestructura-legislatura-1024x717.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17098\" srcset=\"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/comision-infraestructura-legislatura-1024x717.jpg 1024w, https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/comision-infraestructura-legislatura-300x210.jpg 300w, https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/comision-infraestructura-legislatura-1536x1075.jpg 1536w, https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/comision-infraestructura-legislatura-149x104.jpg 149w, https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/comision-infraestructura-legislatura-449x314.jpg 449w, https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/comision-infraestructura-legislatura-1199x839.jpg 1199w, https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/comision-infraestructura-legislatura.jpg 1792w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-cyan-blue-color has-text-color has-link-color wp-elements-1 wp-block-paragraph\"><strong>EL FONDO DE LA REFORMA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan la exposici\u00f3n de motivos que acompa\u00f1a al proyecto, la norma busca &#8220;adecuar el r\u00e9gimen jur\u00eddico aplicable a la planificaci\u00f3n, ejecuci\u00f3n, conservaci\u00f3n y mantenimiento&#8221; de las obras portuarias, delimitando con mayor claridad las competencias que hoy comparten la Secretar\u00eda de Infraestructura, Energ\u00eda y Planificaci\u00f3n y la Unidad Ejecutora Provincial Portuaria (UEPP).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El texto reconoce que la aplicaci\u00f3n conjunta de ambas leyes hab\u00eda generado superposiciones normativas y demoras en la ejecuci\u00f3n de intervenciones consideradas esenciales para la continuidad, seguridad y operatividad de los servicios portuarios. Por eso, el Ejecutivo sostiene que la reforma no altera los principios generales que rigen la contrataci\u00f3n p\u00fablica, sino que apunta a fortalecer lo que denomina &#8220;el principio de especialidad administrativa&#8221;: que sea la autoridad portuaria, y no el organismo de obras p\u00fablicas de alcance general, quien maneje las intervenciones espec\u00edficas de su propia infraestructura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-cyan-blue-color has-text-color has-link-color wp-elements-2 wp-block-paragraph\"><strong>QU\u00c9 CAMBIA EN LA LETRA DE LA LEY<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El articulado propuesto reforma dos normas centrales del r\u00e9gimen provincial: El art\u00edculo 1\u00b0 modifica la Ley IV N\u00b0 5 y ampl\u00eda las funciones de la UEPP -con sede en Rawson y bajo la \u00f3rbita de la Secretar\u00eda de Pesca- para incluir expresamente, adem\u00e1s de la administraci\u00f3n, operaci\u00f3n, explotaci\u00f3n y representaci\u00f3n legal de los puertos transferidos a la provincia, la planificaci\u00f3n, ejecuci\u00f3n, conservaci\u00f3n y mantenimiento de las obras de infraestructura necesarias para garantizar su funcionamiento y seguridad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El art\u00edculo 2\u00b0 modifica a su vez la Ley I N\u00b0 11 (r\u00e9gimen general de obras p\u00fablicas), estableciendo una excepci\u00f3n puntual: mientras que la planificaci\u00f3n, ejecuci\u00f3n, fiscalizaci\u00f3n, supervisi\u00f3n, certificaci\u00f3n y control de obras p\u00fablicas en general seguir\u00e1 a cargo de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Energ\u00eda y Planificaci\u00f3n, quedan exceptuadas de ese r\u00e9gimen general las obras de mantenimiento y seguridad de los puertos, que pasar\u00e1n a ser ejecutadas por la UEPP dentro de sus propias competencias. Para esas obras portuarias, el proyecto dispone que se aplicar\u00e1 el Reglamento de Contrataciones aprobado por la Resoluci\u00f3n N\u00b0 046\/12-SIPySP, y no el r\u00e9gimen general de contrataciones de obra p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-cyan-blue-color has-text-color has-link-color wp-elements-3 wp-block-paragraph\"><strong>EL OBJETIVO DECLARADO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Ejecutivo enmarca la iniciativa en una b\u00fasqueda de mayor seguridad jur\u00eddica y eficiencia en el uso de los recursos p\u00fablicos, argumentando que una autoridad especializada -la UEPP- est\u00e1 en mejores condiciones para responder con rapidez a las necesidades de mantenimiento de la infraestructura portuaria, sin que ello afecte el r\u00e9gimen general de obras p\u00fablicas aplicable al resto de las intervenciones de la Administraci\u00f3n provincial. El proyecto consta de tres art\u00edculos -los dos de sustituci\u00f3n y una cl\u00e1usula de forma- y qued\u00f3 a consideraci\u00f3n de los diputados para su tratamiento y eventual sanci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Poder Ejecutivo de la provincia del Chubut remiti\u00f3 a la Honorable Legislatura el Proyecto de Ley N\u00b0 097\/26, mediante el cual se propone modificar la Ley IV N\u00b0 5 y la Ley I N\u00b0 11 con el objetivo de precisar qu\u00e9 organismo debe encargarse de las obras de infraestructura en los puertos provinciales. 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