El gobernador de Santa Cruz, Claudio Vidal, apunt\u00f3 contra las anteriores administraciones provinciales durante la apertura de la licitaci\u00f3n para reconstruir infraestructura portuaria de Puerto Deseado. Asegur\u00f3 que durante d\u00e9cadas hubo abandono, falta de inversi\u00f3n y \u201cnegocios corruptos\u201d, y present\u00f3 la obra, financiada con fondos del fideicomiso UNIRSE, como parte del cambio de rumbo iniciado en 2023.<\/p>\n\n\n\n
El Gobierno de Santa Cruz abri\u00f3 este martes el proceso licitatorio para la reconstrucci\u00f3n del Sitio N.\u00ba 4, Sector I y zona de transici\u00f3n del Puerto de Puerto Deseado, una obra que demandar\u00e1 una inversi\u00f3n de $12.821 millones<\/strong> y que el gobernador Claudio Vidal utiliz\u00f3 para profundizar uno de los principales ejes pol\u00edticos de su gesti\u00f3n: el cuestionamiento al legado de los gobiernos kirchneristas en la provincia.<\/p>\n\n\n\n \u201cEl kirchnerismo abandon\u00f3 nuestros puertos por m\u00e1s de 30 a\u00f1os<\/strong>\u201d, afirm\u00f3 Vidal, en una definici\u00f3n que busc\u00f3 exceder el anuncio de una obra de infraestructura y colocar la recuperaci\u00f3n del sistema portuario en el centro de su discurso pol\u00edtico.<\/p>\n\n\n\n La licitaci\u00f3n contempla la intervenci\u00f3n de un sector estrat\u00e9gico del puerto deseadense, con el objetivo de recuperar infraestructura que permanece fuera de operaci\u00f3n. Seg\u00fan la informaci\u00f3n oficial, el proyecto permitir\u00e1 reconstruir el Sitio N.\u00ba 4 y recuperar m\u00e1s de 140 metros de muelle<\/strong>, ampliando la capacidad operativa de una terminal vinculada directamente con la actividad pesquera y productiva de la provincia.<\/p>\n\n\n\n FUERTE TONO CR\u00cdTICO<\/strong><\/p>\n\n\n\n La obra ser\u00e1 financiada a trav\u00e9s del fideicomiso UNIRSE<\/strong>, mecanismo que la actual administraci\u00f3n provincial viene presentando como una herramienta para orientar recursos hacia infraestructura considerada estrat\u00e9gica para el desarrollo santacruce\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n Pero Vidal decidi\u00f3 poner el foco en otro aspecto. Para el gobernador, el estado actual de la infraestructura portuaria no es solamente una cuesti\u00f3n t\u00e9cnica: es tambi\u00e9n el resultado de decisiones pol\u00edticas acumuladas durante a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n \u201cEl kirchnerismo no invirti\u00f3, hizo negocios corruptos con ellos y les dio la espalda a los trabajadores de la pesca<\/strong>\u201d, sostuvo el mandatario, en una de sus cr\u00edticas m\u00e1s duras contra las anteriores administraciones provinciales.<\/p>\n\n\n\n En ese marco, Vidal vincul\u00f3 directamente la situaci\u00f3n que encontr\u00f3 su gobierno con el resultado electoral de 2023. \u201cEn 2023 los santacruce\u00f1os decidimos cambiar el rumbo y hoy nosotros s\u00ed nos hacemos cargo<\/strong>\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n La reconstrucci\u00f3n del Sitio N.\u00ba 4 aparece as\u00ed como una pieza concreta del relato pol\u00edtico que el gobernador busca consolidar: una provincia que, seg\u00fan su diagn\u00f3stico, durante d\u00e9cadas tuvo recursos y actividad productiva pero no recibi\u00f3 las inversiones necesarias para sostener su infraestructura, y que ahora intenta recuperar capacidad operativa a partir de fondos provinciales.<\/p>\n\n\n\n RECUPERAR OPERATIVIDAD PORTUARIA<\/strong><\/p>\n\n\n\n El mensaje tiene adem\u00e1s una destinataria pol\u00edtica evidente. Aunque la licitaci\u00f3n constituye formalmente un proceso administrativo para ejecutar una obra portuaria, Vidal la incorpor\u00f3 a su confrontaci\u00f3n con el kirchnerismo santacruce\u00f1o y present\u00f3 la inversi\u00f3n como una ruptura con una etapa que, seg\u00fan su mirada, estuvo marcada por el abandono de los puertos.<\/p>\n\n\n\n La apuesta oficial es que la recuperaci\u00f3n de la infraestructura tenga un impacto directo sobre la actividad econ\u00f3mica. El objetivo, en t\u00e9rminos del propio Vidal, es traducir la inversi\u00f3n p\u00fablica en \u201cm\u00e1s capacidad, m\u00e1s producci\u00f3n y m\u00e1s trabajo para los santacruce\u00f1os\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Puerto Deseado ocupa un lugar central en esa estrategia. La recuperaci\u00f3n de infraestructura portuaria apunta a mejorar las condiciones para una actividad pesquera que tiene un peso significativo en la econom\u00eda local y que, de acuerdo con el discurso del Gobierno provincial, requiere instalaciones adecuadas para recuperar competitividad y generar empleo.<\/p>\n\n\n\n De esta manera, el anuncio de la licitaci\u00f3n qued\u00f3 atravesado por una discusi\u00f3n que excede la obra: Vidal busca convertir la reconstrucci\u00f3n del puerto en una demostraci\u00f3n concreta de su promesa de \u201ccambiar el rumbo\u201d de Santa Cruz y, al mismo tiempo, en una impugnaci\u00f3n al modelo de gesti\u00f3n que atribuye a las administraciones kirchneristas anteriores.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La obra ser\u00e1 ahora sometida al proceso de evaluaci\u00f3n correspondiente, pero el gobernador ya defini\u00f3 el significado pol\u00edtico que pretende darle: recuperar una infraestructura estrat\u00e9gica que, seg\u00fan su diagn\u00f3stico, qued\u00f3 relegada durante d\u00e9cadas y utilizar esa recuperaci\u00f3n como s\u00edmbolo de una nueva etapa para los puertos santacruce\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El gobernador de Santa Cruz, Claudio Vidal, apunt\u00f3 contra las anteriores administraciones provinciales durante la apertura de la licitaci\u00f3n para reconstruir infraestructura portuaria de Puerto Deseado. 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