{"id":16499,"date":"2026-07-11T23:50:35","date_gmt":"2026-07-11T23:50:35","guid":{"rendered":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/?p=16499"},"modified":"2026-07-12T00:07:48","modified_gmt":"2026-07-12T00:07:48","slug":"tensiones-geopoliticas-impulsan-una-nueva-suba-de-los-fletes-internacionales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/tensiones-geopoliticas-impulsan-una-nueva-suba-de-los-fletes-internacionales\/","title":{"rendered":"Tensiones geopol\u00edticas impulsan una nueva suba de los fletes internacionales"},"content":{"rendered":"\n

Las tarifas del transporte mar\u00edtimo de contenedores volvieron a registrar fuertes incrementos y alcanzaron su nivel m\u00e1s alto en los \u00faltimos 18 meses, en un escenario marcado por el adelantamiento de cargas, restricciones de capacidad y una demanda sostenida en las principales rutas comerciales del mundo. La industria pesquera argentina no queda ajena a este nuevo impacto teniendo en cuenta que el 95% de los productos se exportan y profundiza la erosi\u00f3n de su competitividad.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de los factores vinculados a la oferta y la demanda, el mercado mar\u00edtimo contin\u00faa atento a la evoluci\u00f3n del contexto geopol\u00edtico internacional. Hab\u00eda cierta expectativa ante el acuerdo provisional entre Estados Unidos e Ir\u00e1n, pero el fracaso de la tregua y la reanudaci\u00f3n de la escalada b\u00e9lica provoc\u00f3 una fuerte suba del petr\u00f3leo, lo que consecuentemente se traduce en actualizaciones de los precios de los fletes mar\u00edtimos a nivel global.<\/p>\n\n\n\n

NIVEL M\u00c1S ALTO DE 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El \u00cdndice Mundial de Contenedores (WCI, por sus siglas en ingl\u00e9s), elaborado por la consultora Drewry, mide el precio promedio de enviar un contenedor de 40 pies a trav\u00e9s de las ocho principales rutas mar\u00edtimas del comercio mundial, de forma semanal.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Al 2 de julio de 2026, el costo promedio de transportar un contenedor de 40 pies alcanz\u00f3 los US$4,530.0, un incremento de 138.5 % respecto al 26 de febrero de 2026, dos d\u00edas antes de que iniciara el conflicto entre Estados Unidos e Ir\u00e1n, y de 104.7 % en lo que va de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

INCREMENTO DE DEMANDA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como resultado, parte de la capacidad del transporte mar\u00edtimo contin\u00faa operando con menor eficiencia. Adem\u00e1s, el incremento en la demanda de transporte para abastecer inventarios ha elevado la demanda por espacio en los buques, mientras que las navieras han aplicado aumentos de tarifas y recargos en distintas rutas.<\/p>\n\n\n\n

La consultora considera que esta din\u00e1mica podr\u00eda sostenerse en el corto plazo y anticipa nuevas subas tarifarias durante las pr\u00f3ximas semanas. En este contexto, las compa\u00f1\u00edas mar\u00edtimas ya comunicaron nuevas actualizaciones de tarifas y recargos, lo que refuerza las expectativas de nuevos incrementos en el corto plazo.<\/p>\n\n\n\n

VOLATILIDAD E INCETIDUMBRE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La evoluci\u00f3n de las tarifas mar\u00edtimas es seguida de cerca por importadores, exportadores y \u00e1reas de compras y abastecimiento debido a su influencia sobre los costos log\u00edsticos y la planificaci\u00f3n de operaciones.<\/p>\n\n\n\n

Cuando los espacios disponibles en los buques comienzan a reducirse y las tarifas aumentan, las empresas suelen adelantar pedidos o modificar sus cronogramas de embarque para evitar mayores costos o eventuales dificultades para acceder a capacidad de transporte.<\/p>\n\n\n\n

Durante d\u00e9cadas, el comercio global funcion\u00f3 bajo reglas claras y una estrategia consolidada, donde occidente prove\u00eda el dise\u00f1o tecnol\u00f3gico y oriente se encargaba de la manufactura; en ese contexto, una de las preguntas m\u00e1s comunes en las \u00e1reas log\u00edsticas era: \u00bfqui\u00e9n ofrece el flete m\u00e1s barato?. Sin embargo, desde el a\u00f1o pasado, la volatilidad geopol\u00edtica, los nuevos aranceles, la congesti\u00f3n portuaria y la creciente presi\u00f3n por garantizar el abastecimiento, obligaron a las empresas a replantear ese criterio.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: LogisticsWorld\/SmartLog<\/em><\/p>\n\n\n\n

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