Con la implementaci\u00f3n del acuerdo de Ciudad del Cabo, los capitanes de pesca deber\u00e1n cumplir con mayores exigencias respecto del certificado de Operador del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Mar\u00edtima. Si bien no repercutir\u00edan en lo inmediato en el trabajo en Zona A1, desde la Asociaci\u00f3n de Capitanes plantean necesario abordar un r\u00e9gimen de Excepci\u00f3n y Transici\u00f3n, conjuntamente autoridad mar\u00edtima y c\u00e1maras pesqueras.<\/p>\n\n\n\n
A trav\u00e9s de una nota dirigida a Prefecto Nacional Naval, Prefecto General Guillermo Jos\u00e9 Gim\u00e9nez P\u00e9rez; el secretario general de la Asociaci\u00f3n Argentina de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca (AACPyPP), Jorge Fr\u00edas, solicit\u00f3 un R\u00e9gimen de Excepci\u00f3n y Transici\u00f3n para la Titulaci\u00f3n GMDSS de Capitanes y Patrones de Pesca mayores de 45 a\u00f1os, debido a la pronta Implementaci\u00f3n del Acuerdo de Ciudad del Cabo.<\/p>\n\n\n\n
Tal iniciativa, \u201cobedece a la realidad operativa y social que, de no atenderse oportunamente, afectar\u00eda a un sector cr\u00edtico de la flota pesquera nacional, de eslora superior o igual a 24 metros, derivada de la pr\u00f3xima implementaci\u00f3n de las exigencias del Acuerdo de la OMI\u201d, consideran desde la entidad sindical.<\/p>\n\n\n\n
Si bien el propio Acuerdo, as\u00ed como el Convenio STCW-F, no imponen por s\u00ed mismos el requisito de poseer estudios secundarios completos; s\u00ed lo hace ENACOM para la transici\u00f3n a Operador SMSSM\/GMDSS.<\/p>\n\n\n\n
Cabe considerar que al tratarse de una normativa nacional, el propio Acuerdo considera una implementaci\u00f3n progresiva, lo que habilita a la Autoridad Mar\u00edtima a dise\u00f1ar mecanismos de transici\u00f3n razonable sin apartarse de los compromisos internacionales asumidos por la Rep\u00fablica Argentina.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la presentaci\u00f3n, la aplicaci\u00f3n inmediata de esta condici\u00f3n pondr\u00eda en riesgo la operatividad de una parte importante de la flota pesquera nacional, al dejar sin posibilidad de despacho a profesionales altamente capacitados que iniciaron su carrera cuando ese requisito educativo no era exigido.<\/p>\n\n\n\n
Como alternativa, la Asociaci\u00f3n propuso un esquema de transici\u00f3n basado en tres ejes: una excepci\u00f3n para capitanes y patrones con m\u00e1s de 45 a\u00f1os y al menos 15 a\u00f1os de embarco; un programa de nivelaci\u00f3n t\u00e9cnica espec\u00edfico para la operaci\u00f3n del sistema GMDSS; y un r\u00e9gimen de despacho condicional para quienes se comprometan a completar sus estudios secundarios mediante los programas oficiales de terminalidad educativa.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, solicit\u00f3 la conformaci\u00f3n de una mesa de trabajo entre la Prefectura Naval, ENACOM, la Subsecretar\u00eda de Recursos Acu\u00e1ticos y Pesca y la propia Asociaci\u00f3n, con el objetivo de consensuar una soluci\u00f3n que garantice el cumplimiento de los est\u00e1ndares internacionales sin afectar el derecho al trabajo ni la continuidad operativa del sector.<\/p>\n\n\n\n
La AACPyPP sostuvo que la seguridad mar\u00edtima debe sustentarse en el equilibrio entre la incorporaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas y la experiencia acumulada por los profesionales que conducen los buques pesqueros, advirtiendo que excluir a los capitanes m\u00e1s experimentados podr\u00eda generar un efecto contrario al que persigue la normativa internacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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