La Liga Naval Argentina plante\u00f3 una fuerte advertencia sobre la creciente presencia de embarcaciones extranjeras \u2014principalmente chinas\u2014 en las inmediaciones de la Zona Econ\u00f3mica Exclusiva nacional, y advirti\u00f3 que la desregulaci\u00f3n del cabotaje mar\u00edtimo y fluvial a banderas internacionales, impulsada por el ministro Federico Sturzenegger, podr\u00eda favorecer el desembarco de la naviera estatal china COSCO en el pa\u00eds, una situaci\u00f3n que seguir\u00eda con atenci\u00f3n la Embajada de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
La entidad expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n luego de que el ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado anunciara el env\u00edo de un proyecto de ley para poner fin a la exclusividad del cabotaje mar\u00edtimo y fluvial reservado hist\u00f3ricamente a buques de bandera nacional, esquema que se mantiene en la mayor\u00eda de las potencias mar\u00edtimas del mundo.<\/p>\n\n\n\n
ALCANCES GEOPOL\u00cdTICOS Y ESTRAT\u00c9GICOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan sostuvo la Liga Naval que preside el Perito Naval VGM (Veterano de Guerra de Malvinas), Fernando Claudio Morales, el Gobierno intenta avanzar con esta reforma desde diciembre de 2023, aunque hasta el momento las distintas iniciativas no lograron prosperar. El debate, remarcan desde el sector, excede lo econ\u00f3mico y alcanza dimensiones geopol\u00edticas, estrat\u00e9gicas e incluso militares.<\/p>\n\n\n\n Entre los argumentos oficiales a favor de la apertura del cabotaje se menciona la posibilidad de reducir costos log\u00edsticos mediante una mayor competencia entre empresas nacionales y extranjeras, adem\u00e1s de incrementar la oferta de transporte mar\u00edtimo para peque\u00f1os productores que hoy dependen del sistema carretero.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, especialistas del sector advirtieron que el ingreso irrestricto de navieras extranjeras podr\u00eda generar un fuerte impacto sobre las compa\u00f1\u00edas locales, que desde hace a\u00f1os reclaman alivio impositivo y reducci\u00f3n de costos operativos para mantener competitividad.<\/p>\n\n\n\n NAVIERA ESTATAL CHINA<\/strong><\/p>\n\n\n\n En ese contexto aparece el nombre de COSCO, la gigante naviera estatal china que actualmente controla cerca del 11% del comercio mar\u00edtimo mundial y opera una flota estimada en 1.500 buques entre portacontenedores y tanqueros. La empresa tambi\u00e9n avanza sobre infraestructura portuaria estrat\u00e9gica en distintos puntos del planeta.<\/p>\n\n\n\n Uno de los casos m\u00e1s relevantes en Sudam\u00e9rica es el puerto de Chancay, en Per\u00fa, construido y operado por capitales chinos, considerado un punto clave para el comercio entre Asia y Am\u00e9rica Latina. El proyecto despert\u00f3 preocupaci\u00f3n en Washington y fue observado de cerca por la administraci\u00f3n estadounidense.<\/p>\n\n\n\n De acuerdo con fuentes del sector mar\u00edtimo citadas por la Liga Naval, COSCO seguir\u00eda atentamente el avance de la eventual desregulaci\u00f3n argentina con el objetivo de posicionarse en el Atl\u00e1ntico Sur.<\/p>\n\n\n\n PELIGROS DE DUMPING<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u201cUna cosa es atender un tr\u00e1fico de exportaci\u00f3n o importaci\u00f3n en forma espor\u00e1dica y otra es posicionar cuatro o cinco buques cargueros y petroleros en Argentina para realizar tr\u00e1ficos regulares\u201d, se\u00f1al\u00f3 un administrador naviero citado en el art\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n El temor de parte del sector es que la naviera china pueda desembarcar ofreciendo tarifas subsidiadas o por debajo del mercado \u2014una pr\u00e1ctica conocida como dumping\u2014 hasta desplazar a las compa\u00f1\u00edas locales del negocio.<\/p>\n\n\n\n \u201cQuien quiera hacer cabotaje en Argentina se debe posicionar en el terreno\u201d, explicaron fuentes navieras, al se\u00f1alar que el volumen de carga argentino no resulta especialmente atractivo salvo para actores con intereses estrat\u00e9gicos de largo plazo.<\/p>\n\n\n\n TENSIONES INTERNACIONALES<\/strong><\/p>\n\n\n\n La discusi\u00f3n se produce adem\u00e1s en medio de un contexto internacional marcado por la creciente tensi\u00f3n entre Estados Unidos y China por el control de rutas comerciales, puertos y \u00e1reas de influencia en Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\n En paralelo, d\u00edas atr\u00e1s la Armada Argentina firm\u00f3 una carta de intenci\u00f3n con la IV Flota de la Marina de Estados Unidos para cooperaci\u00f3n en equipamiento y adiestramiento naval, con el objetivo oficial de reforzar la presencia argentina en el Atl\u00e1ntico Sur.<\/p>\n\n\n\n A eso se suma la reciente advertencia de una comisi\u00f3n parlamentaria estadounidense integrada por republicanos y dem\u00f3cratas, que calific\u00f3 a la presencia de la flota pesquera china en el borde de la Zona Econ\u00f3mica Exclusiva Argentina como \u201cun verdadero peligro para el hemisferio\u201d.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan la Liga Naval, en ese escenario la Embajada de Estados Unidos en Buenos Aires seguir\u00eda de cerca el proyecto de desregulaci\u00f3n mar\u00edtima impulsado por Sturzenegger.<\/p>\n\n\n\n \u2018CISNE NEGRO\u2019<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u201c\u00bfC\u00f3mo tomar\u00e1n nuestros aliados del norte el hecho de que mientras ellos intentan alejar a los pesqueros chinos de la milla 200, el ministro de Desregulaci\u00f3n los aliente a navegar dentro del mar territorial argentino?\u201d, plantearon analistas citados en el documento. Finalmente, la entidad sostuvo que la eventual apertura irrestricta del cabotaje podr\u00eda convertirse en un \u201ccisne negro\u201d para la pol\u00edtica exterior argentina y reclam\u00f3 una discusi\u00f3n m\u00e1s profunda antes de avanzar con una reforma que considera \u201ctan disruptiva como generadora de conflictos innecesarios\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Liga Naval Argentina plante\u00f3 una fuerte advertencia sobre la creciente presencia de embarcaciones extranjeras \u2014principalmente chinas\u2014 en las inmediaciones de la Zona Econ\u00f3mica Exclusiva nacional, y advirti\u00f3 que la desregulaci\u00f3n del cabotaje mar\u00edtimo y fluvial a banderas internacionales, impulsada por el ministro Federico Sturzenegger, podr\u00eda favorecer el desembarco de la naviera estatal china COSCO<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":15895,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[9,10],"tags":[1894,2867,1893,91,2869,2868],"class_list":["post-15889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualidad","category-featured","tag-china","tag-cosco","tag-estados-unidos","tag-featured","tag-liga-naval-argentina","tag-naviera-china"],"aioseo_notices":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15889"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15889\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15896,"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15889\/revisions\/15896"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15895"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}