Tras la aprobaci\u00f3n en el Senado, la reforma laboral se encuentra en la antesala de su entrada en vigencia. El paso pendiente es la promulgaci\u00f3n por parte del Poder Ejecutivo y su publicaci\u00f3n en el Bolet\u00edn Oficial, proceso que seg\u00fan la Constituci\u00f3n debe concretarse en un plazo de diez d\u00edas h\u00e1biles.<\/p>\n\n\n\n
El empresario Domingo Contessi<\/strong> analiz\u00f3 los alcances de las modificaciones introducidas al sistema laboral argentino y los desaf\u00edos que representa para la industria pesquera y naval.<\/p>\n\n\n\n \u201cTen\u00edamos una estructura laboral recontra obsoleta<\/strong>. Esto que se aprob\u00f3 no es la panacea, porque cuando vos hablas de reforma laboral pens\u00e1s en baja del costo laboral y baja de la litigiosidad. S\u00ed, la litigiosidad puede ser que, esta esta ley, te d\u00e9 algunos instrumentos, pero la baja del costo laboral, sinceramente, no te da muchos instrumentos; a lo sumo para los nuevos empleos, pero para los empleos existentes no le modifica nada\u201d, analiza el directivo del Grupo Veraz y presidente del Astillero Naval Federico Contessi y C\u00eda. <\/p>\n\n\n\n FIN DE LA ULTRAACTIVIDAD<\/strong><\/p>\n\n\n\n Entre los puntos de la reforma aprobada, se elimina la vigencia autom\u00e1tica e indefinida de los convenios colectivos de trabajo una vez vencidos. Los convenios perder\u00e1n vigencia tras su vencimiento, obligando a renegociar en un plazo m\u00e1ximo de un a\u00f1o, priorizando acuerdos de empresa.<\/p>\n\n\n\n \u201cLa reforma abre algunas puertitas, por ejemplo, lo de la ultraactividad, era insostenible tener convenios de hace 40 a\u00f1os todav\u00eda vigentes, es il\u00f3gico\u201d<\/strong>, advierte Contessi en declaraciones a PARTE DE PESCA<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Y agrega: \u201cLa reforma laboral es una buena noticia para el pa\u00eds\u201d<\/strong>, ahora se plantean otros desaf\u00edos, \u201cprimero, si los empresarios est\u00e1n dispuestos a cabecear al arco, porque muchas veces nos est\u00e1n tirando centro y cabeceamos afuera\u201d, grafic\u00f3. \u201cSegundo, si el gobierno cuando las papas quemen va a estar a la altura de las circunstancias, porque, ac\u00e1 hay que negociar centenares de convenios colectivos\u201d, anticip\u00f3.<\/p>\n\n\n\n \u201cSE ABRE UNA LUZ DE ESPERANZA\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n Fiel a su estilo frontal y directo, el empresario marplatense se pregunt\u00f3: \u201cHay que ver si el Ministerio de Capital Humano, tiene la gente para homologarlos, si tienen los huevos para laudar<\/strong>, son muchas inc\u00f3gnitas, pero bueno, se abre una luz de esperanza\u201d, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n El sector pesquero viene de un 2025 con un escenario de crisis y de alto nivel de conflictividad con los congeladores tangoneros. \u201cContrariamente a lo que uno pensar\u00eda que, en este Gobierno el Estado iba a ser m\u00e1s pro decisi\u00f3n salom\u00f3nico, pr\u00e1cticamente no se meti\u00f3 en el conflicto\u201d, lament\u00f3. \u201cLo que necesitamos es soluciones, ambas partes. Y cuando no se ponen de acuerdo trabajadores y empresarios, alguien tiene que laudar\u201d, demand\u00f3.<\/p>\n\n\n\n \u201cAntes siempre negoci\u00e1bamos solamente salarios. Bueno, empecemos a negociar otras cosas que tambi\u00e9n hacen al salario<\/strong>. Yo soy uno de los abanderados de los que hablan de cosas que, a lo mejor, son inc\u00f3modas, pero creo que tenemos que hablarlo\u201d, reflexion\u00f3 Contessi.<\/p>\n\n\n\n BARCOS MODERNOS, MENOS TRIPULANTES<\/strong><\/p>\n\n\n\n El empresario volvi\u00f3 a poner en debate un tema sensible y que le ha merecido cr\u00edticas de sectores sindicales. \u201cNo podemos tener barcos donde las tripulaciones est\u00e1n en base al tama\u00f1o del barco, sin importar si es m\u00e1s moderno o m\u00e1s antiguo<\/strong>, sin importar que est\u00e1 automatizado o no. Porque el mundo no funciona as\u00ed, no funciona en ninguna parte del mundo esto\u201d, enfatiz\u00f3 \u2018Vito\u2019 Contessi.<\/p>\n\n\n\n \u201cNo puede ser que hago el barco m\u00e1s moderno y tengo que llevar la misma tripulaci\u00f3n que el barco m\u00e1s antiguo, no tiene l\u00f3gica eso. <\/strong>Pero que me lo discuta cualquiera, no tengo problema en plantearlo\u201d, desafi\u00f3 el titular del Astillero Naval Federico Contessi y C\u00eda.<\/p>\n\n\n\n PRESI\u00d3N FISCAL VS. COMPETITIVIDAD<\/strong><\/p>\n\n\n\n Por otro lado, la industria pesquera argentina contin\u00faa reclamando medidas de alivio fiscal para ser m\u00e1s competitivos en los exigentes mercados internacionales. \u201cEn ese contexto que sigamos teniendo derechos de exportaci\u00f3n, que sigamos teniendo un DUE ampliado, es muy injusto<\/strong>, pero aparte es una muestra del desconocimiento y de la falta de agenda que tiene la pesca argentina en el tablero de las grandes decisiones\u201d, reconoci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n \u201cEn la pesca no se puede hablar de crecimiento o de mejora por los vol\u00famenes exportados o por las capturas realizadas. A m\u00ed me sorprenden mucho las estad\u00edsticas de empleo. Entiendo que el tema de calamar ha traccionado, pero cuando ves la realidad de Mar del Plata, con cierre de plantas en 2025, barcos que fueron quedando parados y que a pesar de eso te digan que el empleo formal de la pesca aument\u00f3, me sorprende bastante\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n\n\n\n \u201cPara no desconfiar de las estad\u00edsticas, te voy a decir que la pesca no es un cuadro homog\u00e9neo, o sea, se puede haber dado eso quiz\u00e1s, en alg\u00fan puerto patag\u00f3nico, en Rawson, en Madryn, pero la realidad de Mar del Plata es totalmente distinta\u201d, diferenci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n ESCENARIO DE CONGELADORES TANGONEROS<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ya transcurre el mes de marzo y en breve se comenzar\u00e1 a definir las zonas y momentos de apertura de la pesquer\u00eda de langostino en aguas de jurisdicci\u00f3n nacional. Las c\u00e1maras pesqueras ya han transmitido una propuesta salarial al SOMU, corrieron traslado al Ministerio de Capital Humano, pero no se han reportado avances. Con la particularidad, que el gremio de la mariner\u00eda tiene un sindicato con autoridades con mandato vencido.<\/p>\n\n\n\n \u201cTodo esto lo vemos con preocupaci\u00f3n, creo que tanto empresarios como trabajadores estamos muy preocupados por esto.<\/strong> El escenario es muy parecido al del a\u00f1o pasado, por no decir igual, o sea, y la situaci\u00f3n es exactamente igual en t\u00e9rminos econ\u00f3micos para las empresas y el desaf\u00edo es no volver a cometer los errores del pasado\u201d, alert\u00f3 Domingo Contessi, al tiempo de se\u00f1alar que \u201cno podemos aceptar que por una posici\u00f3n dogm\u00e1tica se vuelva a tener a la flota cautiva durante meses\u201d<\/strong>, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tras la aprobaci\u00f3n en el Senado, la reforma laboral se encuentra en la antesala de su entrada en vigencia. 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