La sangre no lleg\u00f3 al r\u00edo y el estruendoso paro que anunci\u00f3 el Siconara de Rawson dur\u00f3 la nada misma. La flota langostinera del puerto de la capital de Chubut continua en plena faena de langostino en aguas provinciales.<\/p>\n\n\n\n
Como ya se sabe a estas alturas, no fue el gremio de los conductores navales el que promovi\u00f3 el paro, sino que obedeci\u00f3 instrucciones de la c\u00fapula de la C\u00e1mara de la Flota Amarilla (CAFACh) para ejercer presi\u00f3n social y p\u00fablica contra el Gobierno de Chubut.<\/p>\n\n\n\n
La conducci\u00f3n de la flota, con Gustavo Gonz\u00e1lez a la cabeza, intent\u00f3 torcerle el brazo a la administraci\u00f3n provincial que dirige Ignacio Torres para que anulara la actualizaci\u00f3n de los valores del denominado canon pesquero que las empresas propietarias de barcos, que usufruct\u00faan licencias provinciales de pesca, tributan ante la Direcci\u00f3n General de Rentas.<\/p>\n\n\n\n
El valor de referencia del kilo de langostino para la liquidaci\u00f3n de este canon se hab\u00eda establecido en $1.800 en octubre de 2025. En diciembre de 2025, la Agencia de Recaudaci\u00f3n de la Provincia del Chubut (ARECH) actualiz\u00f3 ese par\u00e1metro a $3.000. Como se recordar\u00e1 en aquel momento las relaciones de poder entre ese sector de la pesca y el gobierno tuvieron fuertes cruces, incluso con un lockout patronal para impedir el tratamiento de una ley que creaba dos nuevos permisos de pesca de flota amarilla.<\/p>\n\n\n\n
Cuando el organismo impositivo intent\u00f3 cobrar el canon con los valores actualizados, despu\u00e9s que hubiera un compromiso incumplido de cancelaci\u00f3n de deudas, se empez\u00f3 a orquestar un nuevo intento de paralizaci\u00f3n de la zafra, tal como hab\u00eda ocurrido en noviembre pasado, cuando lograron impedir que se trate en la Legislatura el proyecto del Ejecutivo.<\/p>\n\n\n\n
La CAFACh sac\u00f3 a la palestra a uno de sus obedientes dirigentes sindicales afines para que pusiera el tema en la escena p\u00fablica. Con la amenaza de parar a toda la flota y generar un caos social, se intent\u00f3 negociar para que se deje sin efecto el incremento a $3.000.<\/p>\n\n\n\n
Pero dentro del sector privado no todos comulgan con la estrategia de la c\u00e1mara y as\u00ed lo transmitieron al Gobierno, en que no hab\u00eda impedimento ni inconvenientes para pagar el canon pesquero; y all\u00ed comenz\u00f3 a desarmarse la movida de CAFACh.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, el Gobierno de Chubut ratific\u00f3 el incremento del valor de referencia, en vez de $3.000 a $2.500, pero con la condici\u00f3n que los tripulantes deber\u00e1n asumir en el esquema \u2018a la parte\u2019 el porcentaje respectivo, pero sobre la base del valor de octubre de 2025, es decir, $1.800. La diferencia con el valor actualizado lo afrontar\u00e1 el privado due\u00f1o de la licencia de pesca.<\/p>\n\n\n\n
El conflicto volvi\u00f3 a dejar en claro que las relaciones de poder han cambiado en la pesca de Chubut. La c\u00fapula de la CAFACh ya no hace y deshace como lo hac\u00eda antes; impensado, a\u00f1os atr\u00e1s. Y, estas reacciones espasm\u00f3dicas parecieran inscribirse en s\u00edntomas de \u2018abstinencia de poder\u2019, interpretan desde el Gobierno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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