La Prefectura Naval Argentina autoriz\u00f3 el pasado 2 de enero de 2026 el ingreso de 53 buques pesqueros de bandera china a la Zona Econ\u00f3mica Exclusiva Argentina (ZEEA), bajo el argumento de brindarles resguardo frente a condiciones meteorol\u00f3gicas adversas. La medida gener\u00f3 preocupaci\u00f3n en el sector pesquero nacional, que plante\u00f3 observaciones sobre sus posibles consecuencias operativas, econ\u00f3micas y ambientales.<\/p>\n\n\n\n
Desde la C\u00e1mara Pesquera Argentina \u2013 Armadores Langostineros Federales Argentinos (CAPEAR-ALFA) se\u00f1alaron que estas flotas extranjeras se desplazan a\u00f1o tras a\u00f1o miles de millas hasta posicionarse sobre la continuidad del talud submarino argentino, en el l\u00edmite de la milla 200. En esa zona desarrollan operaciones de pesca intensiva, principalmente sobre el calamar Illex argentinus<\/em> y otras especies de alto valor comercial.<\/p>\n\n\n\n De acuerdo con el sector, estas operaciones se caracterizan por una din\u00e1mica coordinada, con buques que se turnan para ingresar y salir del \u00e1rea, registr\u00e1ndose pr\u00e1cticas como el apagado del sistema de identificaci\u00f3n autom\u00e1tica (AIS) y variaciones deliberadas de latitud, lo que evidencia un alto grado de planificaci\u00f3n y persistencia.<\/p>\n\n\n\n La c\u00e1mara pesquera marplatense sostiene que \u201cpermitir el refugio de estas embarcaciones dentro de la ZEEA no constituye una acci\u00f3n neutral desde el punto de vista operativo, ya que facilita la log\u00edstica de una flota que opera en el l\u00edmite de la legalidad\u201d. Se\u00f1alan adem\u00e1s que \u201clas condiciones clim\u00e1ticas del Atl\u00e1ntico Sur han funcionado hist\u00f3ricamente como una barrera natural para la actividad pesquera intensiva, y que ofrecer abrigo controlado reduce los costos y riesgos asociados a estas operaciones\u201d.<\/p>\n\n\n\n Otro de los puntos mencionados es el respaldo log\u00edstico que estas flotas reciben en puertos extranjeros, particularmente en Montevideo, donde acceden a servicios y facilidades que refuerzan su capacidad de permanencia en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n En este contexto advierten que \u201cla combinaci\u00f3n de apoyo en puertos vecinos y el refugio autorizado dentro de la ZEEA configura un escenario que debilita la posici\u00f3n argentina en materia de control y administraci\u00f3n de los recursos pesqueros\u201d.<\/p>\n\n\n\n Si bien se reconoce que la seguridad de la vida humana en el mar es un principio fundamental, desde CAPEAR-ALFA consideran que este criterio \u201cno deber\u00eda derivar en medidas que consoliden la presencia de flotas extranjeras que han sido cuestionadas por vulnerar la jurisdicci\u00f3n nacional. En ese sentido, subrayan la necesidad de mantener criterios estrictos y coherentes para la defensa de los mares australes\u201d.<\/p>\n\n\n\n Finalmente, la entidad expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n por la decisi\u00f3n adoptada e inst\u00f3 a las autoridades nacionales a \u201crevisar los protocolos de refugio y a fortalecer los mecanismos de control\u201d. El objetivo, indicaron, \u201ces priorizar la protecci\u00f3n de los intereses de la Argentina y de su flota pesquera, que opera bajo regulaciones vigentes y con un enfoque orientado a la sustentabilidad de los recursos\u201d.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Prefectura Naval Argentina autoriz\u00f3 el pasado 2 de enero de 2026 el ingreso de 53 buques pesqueros de bandera china a la Zona Econ\u00f3mica Exclusiva Argentina (ZEEA), bajo el argumento de brindarles resguardo frente a condiciones meteorol\u00f3gicas adversas. 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