{"id":14445,"date":"2026-01-12T15:50:31","date_gmt":"2026-01-12T15:50:31","guid":{"rendered":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/?p=14445"},"modified":"2026-01-15T23:17:24","modified_gmt":"2026-01-15T23:17:24","slug":"detectan-buque-realizando-pesca-ilegal-en-aguas-argentinas-frente-a-chubut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/detectan-buque-realizando-pesca-ilegal-en-aguas-argentinas-frente-a-chubut\/","title":{"rendered":"Detectan buque realizando ‘pesca ilegal’ en aguas argentinas frente a Chubut"},"content":{"rendered":"\n

La Prefectura Naval Argentina detect\u00f3 a un buque pesquero extranjero dentro de la Zona Econ\u00f3mica Exclusiva Argentina, el cual estar\u00eda realizando tareas de pesca, por arrastre, geogr\u00e1ficamente como referencia a la altura de Bah\u00eda Camarones, unos 165 metros dentro de las 200 millas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Se trata del pesquero Bao Feng, de bandera de conveniencia de Vanuatu, que opera para empresas chinas<\/strong>,el cual fue detectado electr\u00f3nicamente por el Sistema Guardacostas, una plataforma tecnol\u00f3gica l\u00edder en la regi\u00f3n que integra diferentes sistemas de informaci\u00f3n para vigilar los movimientos de los buques, la cual es utilizada por el personal de la Direcci\u00f3n de Tr\u00e1fico Mar\u00edtimo, Fluvial y Lacustre de la Instituci\u00f3n y fue instaurada por el Ministerio de Seguridad Nacional.<\/p>\n\n\n\n

El presunto buque infractor fue detectado ingresando a la Zona Econ\u00f3mica Exclusiva Argentina el 10 de enero en horas de la tarde y se mantuvo en el sector por aproximadamente una hora y media, navegando a una velocidad menor a 4 nudos, hecho que, acorde la normativa pesquera argentina, constituye la presunci\u00f3n de que la embarcaci\u00f3n se encontrar\u00eda realizando tareas de pesca.<\/p>\n\n\n\n

PESCA INDNR<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan explic\u00f3 Fernando Dos Santos, director de Polic\u00eda de Seguridad de la Navegaci\u00f3n y de Protecci\u00f3n Ambiental de la Prefectura Naval Argentina (PNA), el buque fue identificado el s\u00e1bado por la tarde mientras realizaba maniobras compatibles con pesca de arrastre durante aproximadamente una hora y 29 minutos dentro de las 200 millas n\u00e1uticas.<\/p>\n\n\n\n

La infracci\u00f3n fue detectada a trav\u00e9s de una plataforma electr\u00f3nica de \u00faltima generaci\u00f3n, provista por el ministerio de Seguridad y operada por personal especializado de Prefectura. El sistema integra informaci\u00f3n satelital y de posicionamiento autom\u00e1tico, lo que permite monitorear en tiempo real tanto a los buques \u201ccolaborativos\u201d -que mantienen encendidos sus equipos- como a los no colaborativos, que suelen apagar sus sistemas para evitar ser detectados.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHoy hay alrededor de 370 buques colaborativos operando legalmente en la zona adyacente, mientras que los no colaborativos forman parte de lo que se conoce como pesca ilegal, no declarada ni reglamentada (INDNR) \u201d, detall\u00f3 Dos Santos.<\/p>\n\n\n\n

MULTA DE 400 MIL D\u00d3LARES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cabe destacar que, la mencionada incursi\u00f3n no constituye un delito penal sino que, corresponde a una infracci\u00f3n a la ley N\u00b0 24.922 R\u00e9gimen Federal De Pesca.<\/p>\n\n\n\n

Dos Santos explic\u00f3 que, dado que estos buques no pueden ingresar a puertos argentinos para descargar, la sanci\u00f3n se materializa a trav\u00e9s de multas econ\u00f3micas. \u201cSe investiga el caso, se determina que el buque pesc\u00f3 ilegalmente, se constituye el pago de una multa y se comunica a las autoridades del Estado de bandera\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Es ese Estado el que luego intima al buque a pagar la sanci\u00f3n. Como referencia, el funcionario record\u00f3 que en un caso testigo de 2025, la multa aplicada rond\u00f3 los 708 millones de pesos, una cifra que puede variar seg\u00fan el tipo de infracci\u00f3n, el tiempo de pesca ilegal y los antecedentes.<\/p>\n\n\n\n

PERSECUCI\u00d3N Y DISUASI\u00d3N<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Prefectura tambi\u00e9n cuenta con facultades para realizar persecuciones en caliente, amparadas por la Convenci\u00f3n de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar. Esto permite seguir a un buque m\u00e1s all\u00e1 de las aguas jurisdiccionales una vez detectada la infracci\u00f3n, aunque en muchos casos la persecuci\u00f3n se interrumpe si la nave no se detiene.<\/p>\n\n\n\n

En situaciones extremas, incluso se puede recurrir a fuego disuasivo para obligar a frenar a un buque que intenta escapar, aunque no siempre se logra su detenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa clave hoy es la tecnolog\u00eda\u201d, remarc\u00f3 Dos Santos, al destacar el aporte de la Comisi\u00f3n Nacional de Actividades Espaciales (Conae) y los convenios internacionales que permiten acceder a im\u00e1genes satelitales, incluso de buques que intentan operar en la oscuridad del sistema.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, la pesca ilegal sigue siendo una de las principales amenazas sobre los recursos del mar argentino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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