La Prefectura Naval Argentina a trav\u00e9s de la Divisi\u00f3n de Seguridad de la Navegaci\u00f3n y Protecci\u00f3n Ambiental dispuso finalizar la “autorizaci\u00f3n” de embarco mediante la potencia reducida a partir del 1\u00b0 de diciembre y consecuentemente “para conformar las Dotaciones M\u00ednimas de Seguridad al momento de formalizar el embarco de personal de la marina mercante para el \u00e1rea de m\u00e1quinas, deber\u00e1 considerarse siempre la Potencia Efectiva Total (PET) del Certificado Nacional de Seguridad de la Navegaci\u00f3n”. Esto ha implicado que la autoridad mar\u00edtima exigiera a los barcos artesanales de Rawson de acuerdo a su potencia la obligatoriedad de incorporar un maquinista en su dotaci\u00f3n de personal.<\/p>\n\n\n\n
BAJAN UN MARINERO, SUBEN UN MAQUINISTA<\/strong><\/p>\n\n\n\n Esto se empez\u00f3 a exigir desde ayer y las empresas armadoras o propietarios de los barcos artesanales resolvieron bajar a un marinero para reemplazarlo por el maquinista.<\/p>\n\n\n\n Esto desat\u00f3 un inesperado conflicto en el puerto de Rawson, en plena temporada de pesca de langostino en aguas provinciales. El Sindicato de Obreros Mar\u00edtimos Unidos (SOMU) decret\u00f3 este lunes un paro de actividades y as\u00ed lo notific\u00f3 ante la Secretar\u00eda de Trabajo de Chubut.<\/p>\n\n\n\n CON POTENCIA INDUSTRIAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n Los delegados del SOMU de Rawson, Daniel Cisterna y Gustavo Viel notificaron de la medida de fuerza a la autoridad laboral, como as\u00ed tambi\u00e9n a la Secretar\u00eda de Pesca, a la Prefectura Naval Argentina y la Asociaci\u00f3n de Pescadores Artesanales de Rawson (APARCh).<\/p>\n\n\n\n Los marineros dicen que \u201clos mal denominados buques artesanales\u201d procedieron a desembarcar a un marinero aduciendo la necesidad de embarcar a un maquinista, en torno a la decisi\u00f3n de la Prefectura Naval Argentina de despachar dichos buques en virtud de la Potencia Efectiva Total y no de la Potencia Reducida, tal cual se viene haciendo hace a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n El SOMU hace referencia a que se denomina artesanales a barcos con motores con potencia buques industriales; en rigor, la pesca artesanal en Rawson se ha desnaturalizado por completo en las \u00faltimas d\u00e9cadas, son muy pocos los que vienen con historia de artesanales. Ahora, la mayor\u00eda de los barcos de esa estratificaci\u00f3n de flota corresponden a empresas mucho m\u00e1s grandes.<\/p>\n\n\n\n \u00bfDESCARGAN M\u00c1S DE LO PERMITIDO?<\/strong><\/p>\n\n\n\n El conflicto por la bajada de un marinero promete sacar a la luz otra cuesti\u00f3n y es que el SOMU, en la notificaci\u00f3n de la medida de fuerza ante la Secretar\u00eda de Trabajo, la Secretar\u00eda de Pesca, la Prefectura Naval y la APARCh hizo p\u00fablica una peligrosa denuncia.<\/p>\n\n\n\n \u201cHoy en d\u00eda, dichos buques ingresan en ocasiones con 600 o 700 cajones de pesca, cuando hace apenas poco tiempo su capacidad m\u00e1xima era de apenas 200 o 300″, dice al se\u00f1alar la presunta violaci\u00f3n de la normativa vigente y una grave falla en los controles de la Secretar\u00eda de Pesca de Chubut.<\/p>\n\n\n\n
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