{"id":13334,"date":"2025-09-03T10:33:00","date_gmt":"2025-09-03T10:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/?p=13334"},"modified":"2025-09-04T12:04:51","modified_gmt":"2025-09-04T12:04:51","slug":"destacan-importancia-estrategica-de-consolidar-una-marina-mercante-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/destacan-importancia-estrategica-de-consolidar-una-marina-mercante-nacional\/","title":{"rendered":"Destacan importancia estrat\u00e9gica de consolidar una Marina Mercante nacional"},"content":{"rendered":"\n

En el marco del D\u00eda de la Industria, y convocado por la diputada nacional Julia Strada, se desarroll\u00f3 este martes en el Sal\u00f3n Auditorio de la Honorable C\u00e1mara de Diputados de la Naci\u00f3n un encuentro por la Industria Naval y la Marina Mercante Nacional, con la participaci\u00f3n de referentes sindicales, legisladores, empresarios y trabajadores del sector.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los expositores de la actividad fue el secretario General del Sindicato Conductores Navales de la Rep\u00fablica Argentina (SICONARA), Mariano Vilar, quien remarc\u00f3 \u201cla importancia estrat\u00e9gica de impulsar el desarrollo de la industria naval argentina y de consolidar una Marina Mercante nacional, moderna y competitiva, al servicio de los intereses del pa\u00eds\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En su intervenci\u00f3n subray\u00f3 que \u201cel Estado debe cumplir un rol activo, a trav\u00e9s de pol\u00edticas p\u00fablicas de fomento y planificaci\u00f3n integral, que permitan generar empleo de calidad, fortalecer la soberan\u00eda log\u00edstica y garantizar que el transporte mar\u00edtimo y fluvial sea una herramienta de crecimiento productivo y de integraci\u00f3n territorial\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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El encuentro, organizado por la diputada nacional Julia Strada (UxP), reuni\u00f3 a legisladores, empresarios, dirigentes sindicales y trabajadores de distintos gremios del sector mar\u00edtimo-fluvial, en un espacio de debate plural y de construcci\u00f3n de propuestas para el futuro de nuestra Marina Mercante.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDesde SICONARA renovamos nuestro compromiso en la defensa de la industria naval y de la Marina Mercante nacional, pilares fundamentales de la soberan\u00eda econ\u00f3mica y del desarrollo productivo del pa\u00eds. Asimismo, rechazamos con firmeza cualquier intento de desregulaci\u00f3n irresponsable que atente contra estos objetivos, como lo pretend\u00eda el derogado DNU 340\/2025, que fue rechazado por amplia mayor\u00eda en el Congreso Nacional gracias a la unidad y la lucha del sector\u201d, reflexion\u00f3 Vilar.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, el titular del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Mar\u00edtimo, Mariano Moreno destac\u00f3 \u201cla necesidad urgente de transformar la defensa del transporte mar\u00edtimo y fluvial en una verdadera pol\u00edtica de Estado\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

\u201cProponemos una Marina Mercante Nacional fuerte, moderna, capaz de sostener la soberan\u00eda, generar trabajo digno, mejorar la competitividad log\u00edstica y sumar ingresos fiscales y divisas para el pa\u00eds\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Y agreg\u00f3: \u201cSomos quienes estamos en los barcos, en los astilleros, en las aulas y en los puertos. Queremos un modelo que nos incluya, que potencie lo que sabemos hacer, y que ponga al pa\u00eds a navegar con bandera propia\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Durante el debate hubo coincidencias en impulsar un R\u00e9gimen de Promoci\u00f3n para la Marina Mercante y el Cabotaje Nacional, con incentivos fiscales y financieros para armadores de bandera argentina.<\/p>\n\n\n\n

Como as\u00ed tambi\u00e9n la creaci\u00f3n del FONAMAR (Fondo Nacional de la Marina Mercante) para modernizaci\u00f3n de flotas y financiamiento de construcci\u00f3n en astilleros nacionales.<\/p>\n\n\n\n

Tras la derogaci\u00f3n del DNU 340\/25 se ratific\u00f3 que se debe establecer una reserva del cabotaje nacional exclusivamente para buques argentinos; fabricaci\u00f3n local de barcazas, remolcadores y embarcaciones menores; mejora de la conectividad fluvial y portuaria, y reordenamiento aduanero del Puerto de Buenos Aires y formaci\u00f3n profesional y adaptaci\u00f3n del sector a los nuevos desaf\u00edos ambientales vinculados al cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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