{"id":10557,"date":"2024-11-14T12:01:47","date_gmt":"2024-11-14T12:01:47","guid":{"rendered":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/?p=10557"},"modified":"2024-11-15T09:47:07","modified_gmt":"2024-11-15T09:47:07","slug":"sector-sindical-argentino-se-opone-a-que-se-asista-a-la-flota-de-pesca-indnr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/partedepesca.com.ar\/d\/sector-sindical-argentino-se-opone-a-que-se-asista-a-la-flota-de-pesca-indnr\/","title":{"rendered":"Sector sindical argentino se opone a que se asista a la flota de pesca INDNR"},"content":{"rendered":"\n

La compa\u00f1\u00eda Hongdong Fisheries Co. Ltd.<\/strong> firm\u00f3 semanas atr\u00e1s, en Fuzhou, un acuerdo de inversi\u00f3n con el Gobierno de Santa Cruz, para la modernizaci\u00f3n de la infraestructura portuaria de esa provincia patag\u00f3nica, siendo el objetivo de fondo, posterior, el de proveer asistencia a la flota pesquera extranjera que opera en la milla 201<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Tal situaci\u00f3n gener\u00f3 alarmas principalmente en el sector potero argentino ya que de concretarse esa iniciativa tendr\u00e1n competencia desleal avalada desde la propia jurisdicci\u00f3n nacional. Esta semana, el Sindicato de Obreros Mar\u00edtimos Unidos (SOMU) <\/strong>se pronunci\u00f3 en tono cr\u00edtico a esa propuesta de abrirle los puertos santacruce\u00f1os a la flota de pesca INDNR que opera fuera de la ZEEA<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

ADVERTENCIA A L\u00d3PEZ CAZORLA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El planteo del SOMU fue dirigido al presidente del Consejo Federal Pesquero y Subsecretario de Recursos Acu\u00e1ticos y Pesca, Juan Antonio L\u00f3pez Cazorla<\/strong>, a quien le advirtieron su preocupaci\u00f3n \u201cya que este tipo de acuerdos causar\u00e1 un grave perjuicio para nuestra flota, la actividad pesquera nacional genera beneficios econ\u00f3micos y sociales, generadora de empleos directos e indirectos contribuyendo a la producci\u00f3n nacional y al crecimiento econ\u00f3mico del pa\u00eds, atento a esto debemos garantizar la sustentabilidad del recurso pesquero de las especies transzonales como el calamar”, indicaron en una nota firmada por Ra\u00fal Durdos y Juan Navarro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Y agregan: “como gremio debemos garantizar que se d\u00e9 cumplimiento a todos los derechos de las garant\u00edas laborales de los trabajadores de la pesca, como tambi\u00e9n el gobierno nacional como pa\u00eds ribere\u00f1o debe garantizar el cuidado del h\u00e1bitat sobre estas especies migratorias y el gran impacto ambiental que causan sobre el recurso la falta de regulaci\u00f3n de estos buques extranjeros”, sostuvieron los dirigentes sindicales a la m\u00e1xima autoridad pesquera de Argentina.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDESIGUALDAD MANIFIESTA\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En este contexto, el sindicato de los marineros se\u00f1alan que “otorgar facilidades de pesca a buques que operan fuera de la milla 200 sin que se les pueda aplicar la legislaci\u00f3n argentina ser\u00eda facilitar la labor de aquellos que no est\u00e1n sujetos a las mismas normas que los buques nacionales, lo que significa una desigualdad manifiesta para nuestras empresas nacionales, permitiendo que los mismos puedan operar con facilidades argentinas y seguir pescando fuera de las 200 millas sin control algunos\u201d, dicen desde la organizaci\u00f3n sindical de los marineros<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstos buques como es de p\u00fablico conocimiento no est\u00e1n sujetos a veda, temporadas de pesca, l\u00edmites de captura, obligaciones y regulaciones a las que s\u00ed est\u00e1n sujetos dos buques argentinos, se puede decir que a los que violan todas las normas regulatorias pesqueras sobre la sustentabilidad del recurso, sobre los derechos laborales de las tripulaciones que son pr\u00e1cticamente esclavizadas y que causan un impacto ambiental, los vamos a consentir d\u00e1ndoles el beneficio de operar en puertos argentinos\u201d, cuestionaron sobre el proyecto santacruce\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

FLOTA SUBSIDIADA Y CON MARINEROS ESCLAVIZADOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La conducci\u00f3n del SOMU sostiene que \u201ctodos estos buques de diferentes pa\u00edses al l\u00edmite de las 200 millas cuyas operaciones, resultan considerables dentro de la pesca INDNR, que generalmente operan con subsidios de sus pa\u00edses de origen, siendo denunciados por esta entidad gremial en foros internacionales por acciones de trabajo esclavo y que compiten de manera desleal con los productos de las empresas argentinas en los mismos mercados, es que creemos necesario contar con mayores precisiones\u201d, exigieron.<\/p>\n\n\n\n

Dejaron en claro que ese gremio \u201cno puede, bajo ning\u00fan concepto, aceptar que ingresen buques extranjeros a nuestros puertos que no est\u00e9n regulados bajo nuestras legislaciones pesqueras causando una disminuci\u00f3n de pesca en las temporadas de nuestros marineros y que laboralmente estamos en conocimiento que los pescadores en estos barcos son sometidos y esclavizados\u201d, reprocharon.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

PLANTEO AL GOBERNADOR VIDAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En los mismos t\u00e9rminos, el SOMU expres\u00f3 su posici\u00f3n ante el gobernador de Santa Cruz, Claudio Vidal, a trav\u00e9s de una comitiva del sindicato que se traslad\u00f3 hasta R\u00edo Gallegos para transmitirle la visi\u00f3n del gremio en esta materia. De este modo, el SOMU es la primera organizaci\u00f3n sindical vinculada a la pesca que abiertamente se pronuncia en rechazo a que desde Argentina se d\u00e9 asistencia a la flota pesquera extranjera que opera fuera de la milla 200.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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